Nyizsnyij Novgorod városának története 1221-ben kezdődik. Nyizsnyij Novgorodot a nagy orosz folyók – a Volga és az Oka – találkozásánál alapította Jurij (György) Vszevolodovics herceg 1221-ben, az orosz határok mordvaiak, cseremiszek és tatárok elleni védelmének fellegváraként. A város a „Nizsnyij” nevet kapta – talán azért, mert a Nagy Novgorodhoz viszonyított „Nizovszkij” földeken, talán az „óvároshoz” képest, amely már négy mérföldnyire az Oka folyón feljebb létezett, és amelynek említése egészen addig megmaradt. 17. század eleje.
A város elhelyezkedése meghatározta jövőbeli sorsát. A tatár iga lejárta után Nyizsnyij Novgorodot folyamatosan emlegették az orosz krónikákban, amely Északkelet-Rusz jelentős politikai és gazdasági központjaként erősödött meg, és az ortodoxia szellemi fellegvára maradt a Volga-vidéken. Ebben az időben gyakran volt konfliktusok tárgya a Moszkva és Tver közötti, erősödő befolyási övezetek megosztása során. Volt idő, amikor Nyizsnyijt a több mint fél évszázada (1341-1392) létező nagy fejedelemség fővárosának nevezték, és Oroszország uralma iránti vágyában nem volt alacsonyabb Moszkvánál és Tvernél. A város történetében tizenhét alkalommal közeledtek ellenségek Nyizsnyijhoz, és nem egyszer elpusztították, de a város újra és újra újjászületett.
A „bajok” után a Nyizsnyij Novgorod Volga régió viszonylag békés életkörülmények között lehetőséget kapott a mezőgazdaság, az ipar, a kereskedelem és a kultúra gyors fejlesztésére. Ebben az időben a Nyizsnyij Novgorod régió nagymértékben meghatározta az egész ország kereskedelmi, ipari és művészeti fejlettségi szintjét. Itt formálódik és működik az ország legnagyobb Makaryevskaya vására, megszületik az óhitű mozgalom. 1672-ben Nyizsnyij Novgorodban nagyvárost hoztak létre.
A 18. században Nyizsnyij Novgorod közigazgatási központtá emelkedett. 1714 óta a város tartományi, 1779 és 1796 között pedig a Nyizsnyij Novgorod kormányzóság központja lett, amely különböző időpontokban Vjatka, Kostroma, Penza tartományokat és Alatyr tartományt foglalta magában. Nyizsnyij Novgorodnak Oroszország jelentős régiójának „fővárosává” való átalakulása jótékony hatással volt a város életének minden területére: az iparra, a kereskedelemre, az oktatásra, az orvostudományra, a kultúrára, a tudományra és a várostervezésre.
A 19. század elején a Nyizsnyij Novgorod lakosai aktívan részt vettek a honvédő háborúban. A helyi milícia a Napóleon feletti teljes győzelemig részt vett az orosz csapatok külföldi hadjáratában, és csak 1815 végén oszlatták fel.
A 19. század 30-40-es éveiben zajlottak a város legnagyobb urbanisztikai átalakulásai.
A 30-as évek eleje óta. A 20. században a város a proletár író, A.M. nevét viselte. Gorkij. A forradalom után megkezdődik a város aktív ipari növekedésének szakasza.
A Gorkij Autógyár 17 hónap alatt épült, és 1932. január 1-jén állították üzembe. Az ország útjait ellepték a GAZ-AA teherautók, GAZ-A, M-1 személygépkocsik, majd a Nagy Honvédő Háború után - GAZ-51, GAZ-63, GAZ-66, Pobeda, Volga.
A polgárháború után az 1849-ben hajóépítő üzemként alapított Sormovsky üzem jelentősen bővítette a termelést. A gőzmozdonyok és kocsik mellett Sormovichi folyami és tengeri hajókat, valamint erős dízelmotorokat kezdett gyártani.
Ma a város visszaadta történelmi nevét - Nyizsnyij Novgorod.
Útmutató Gorkij városába, 1960-as kiadás.
"Gorkovskaya Pravda" kiadó
Gorkij városa – az egykori Nyizsnyij Novgorod – nagy ipari és kulturális központ. Kiemelkedő eseményekben gazdag évszázados története van.
Nyizsnyij Novgorod alapításától (1221) a 16. század közepéig Rusz keleti végvára volt a Volgán.
A 17. század elején (1611-ben) Nyizsnyij Novgorodban a nagy orosz hazafi, Kuzma Minin hívására nemzeti milíciát hoztak létre, amely megmentette az országot az idegen rabszolgaság veszélyétől.
A múlt század végén és a jelenlegi század elején a város az összoroszországi vásárról volt híres, amely fontos szerepet játszott az ország gazdaságában.
A 19. század második fele óta Nyizsnyij Novgorod nagy ipari központtá fejlődött. A Nyizsnyij Novgorodi proletariátus a proletárforradalmi mozgalom egyik élcsapata volt hazánkban. A Nyizsnyij Novgorodi pártszervezet vezette, amelyet a nagy Lenin aktív részvételével hoztak létre. A Nyizsnyij Novgorodi munkások intenzív harcot vívtak az autokrácia, a kapitalisták és a földbirtokosok ellen, 1905 decemberében a barikádokon harcoltak, és győzelmet arattak a Nagy Októberi Forradalom napjaiban.
A polgárháború és a külföldi katonai beavatkozás éveiben, valamint a Nagy Honvédő Háború idején a város a szovjet hadsereg egyik arzenálja volt, amely a szovjetek földjének ellenségei feletti győzelemre kovácsolt fegyvereket.
Nyizsnyij Novgorod - Gorkij számos kiváló forradalmár szülőhelye, az orosz és szovjet tudomány és kultúra alakja. Itt született és dolgozott a nagy író, A. M. Gorkij, akinek nevét a város 1932 óta viseli. Ya M. Sverdlov Nyizsnyij Novgorodban született és megkezdte forradalmi tevékenységét. A város szülöttei a zseniális feltaláló I. P. Kulibin, a nagy matematikus N. I. Lobacsevszkij, a kiváló kritikus és forradalmi demokrata N. A. Dobrolyubov, M. A. Balakirev zeneszerző, P. I. Melnikov-Pechersky, V. I. Kostylev írók és még sokan mások.
Gorkij városában számos 16-18. századi műemléket őriztek meg. A szovjet hatalom éveiben a város megváltozott, nőtt és fiatalodott. Területének kilenctizede hatalmas lakóterület, több tucat vállalkozás – mindez a szovjet időszakban pusztaság, egykori külvárosi falvak és falvak helyén keletkezett. Ha az 1926-os népszámlálás szerint Nyizsnyij Novgorodban, Kanavinban és Sormovóban 184,9 ezer ember élt, akkor az 1959-es népszámlálás szerint Gorkij lakossága 942 ezer fő volt.
1930. május 2-án, Monastyrki falu közelében, a puszták és mocsarak helyén megalapították a hazai autóipar óriását - egy autógyárat. Napjainkban nagy lakóövezet terül el körülötte több tucat parkosított utcával.
A kerület lakóinak száma csaknem kétszerese a forradalom előtti Nyizsnyij lakosságának. Ugyanezek a változások történtek a Sormovo körzetben is, ahol a sormovoi üzemet körülvevő falvak feloszlottak, és többszintes épületekben tűnnek el a föld színéről. Nagy lakóterületek jöttek létre és jönnek létre a város más területein is.
A gorki ipar termékek széles választékát kínálja az országnak. 1913-hoz képest a nagyipar kibocsátása 191-szeresére nőtt. Gorkij iparának vezető ágazatai az autógyártás, a szerszámgépgyártás, a folyami hajógyártás és a gépgyártás. Emellett a városban számos nagy könnyű- és élelmiszeripari vállalkozás működik.
Hazánkban és messze határain túl széles körben ismertek a Gorkij Autógyárban gyártott kényelmes „Chaika” és „Volga” személygépkocsik, a GAZ-51, GAZ-bZ, GAZ-62 és mások teherautók. Az ország számos vízi útján a város legrégebbi vállalkozásában, a Krasznoje Sormovo üzemben gyártott hajók járnak. Sormovóban legyártották a Volga flotta zászlóshajóit, a Lenin és a Szovetszkij Szojuz dízel-elektromos hajókat, és megindult a nagysebességű, többszemélyes szárnyashajók gyártása. A marógépek, malomberendezések és sok más, a Gorkij-ipar által gyártott termék jól ismert hazánkban és külföldön. A hétéves terv szerint a Gorkij-ipar jelentős műszaki átépítését tervezik, és számos új típusú termék gyártását sajátítják el.
Gorkij városa jelentős közlekedési központ.
A hajózás időszakában naponta több tucat nemzetgazdasági rakományt és utast szállító hajó indul a városból a Volga és az Oka mentén. A Gorkij kikötő a Szovjetunió legnagyobb folyami kikötője a rakományforgalmat tekintve. A jelenleg villamosítás alatt álló Gorkij-vasút az ország egyik legjelentősebb vasútvonala.
A városi közlekedés továbbfejlesztése folyamatban van. A város villamosvonalainak teljes hossza mintegy 170 kilométer, a buszjáratok hossza pedig 400 kilométer. A város hét trolibuszútvonallal és nagy taxiflottával rendelkezik. Kiterjedt munka folyik az utcák aszfaltozásán és a fásításon, a közvilágítást fénycsövekre állítják át, nagyarányúan végzik a lakásállomány elgázosítását.
Gorkij városa jelentős kulturális központ. Tíz felsőoktatási intézménye, számos kutatóintézete, 21 műszaki iskolája és több mint 150 iskolája van.
A városban van opera- és drámaszínház, vígszínház, fiatal nézők színháza és bábszínháza, két nagy kultúrpalota, mozi és koncertterem, filharmóniai társaság, 45 mozi és klub, mintegy 400 könyvtár, 6 múzeum és egy televíziós központ.
A város lakosságát 54 kórház, 54 járóbeteg-szakrendelő és szakrendelő szolgálja ki, amelyek több mint 3500 orvost foglalkoztatnak.
A hétéves terv szerint a városi gazdaság további fejlesztését tervezik. Több mint három és fél millió négyzetméternyi lakóterület épül a városban, amely csaknem háromszor akkora, mint a forradalom előtti Nyizsnyij Novgorod. Új autópálya- és vasúti hidak épülnek az Oka és a Volga mentén, valamint városi töltéseket is rekonstruálnak. A város további fejlesztése érdekében jelentős munkálatokat terveznek.
Gorkij város munkásai a párt és a kormány döntéseit végrehajtva fáradhatatlanul fáradhatatlanul munkálkodnak nagy Hazájuk érdekében, és méltó módon járulnak hozzá a kommunizmus kiterjedt kiépítésének nagy feladatának megvalósításához hazánkban.
1. V. I. Lenin emlékműve Sormovóban
2. Zelenszkij Kongresszus
3. Sormovo. Komintern utca.
4. Forradalom tere
5. Ya. M. Sverdlov Street (most visszakerült a történelmi név - Bolshaya Pokrovskaya, most az utca gyalogos - a továbbiakban - jegyzeteim dőlt betűvel)
6. Gépjárműgyár. Sotsgorod.
7. Új lakóépületek az Arzamas autópályán.
8. Belépés a Kremlbe.
9. A regionális Szakszervezeti Tanács épülete.
10. Az 1905-ös forradalom hőseinek emlékműve.
11. Az elnevezett gyermekvasúton. A. M. Gorkij.
12. Opera- és Balettszínház elnevezése. A. S. Puskina
13. Drámaszínház elnevezése. A. M. Gorkij
14. Az egyetem névadó új épületének főbejárata. N. I. Lobacsevszkij
15. "Lenin" dízel-elektromos hajó. A Krasnoye Sormovo üzemben épült (Az 1986-1987-es téli javítások során leégett, a hajótestet fémre vágták a 90-es évek közepén a Párizsi Kommün emléke holtágban.)
16. Történeti és Építészeti Múzeum-rezervátum
17. A múzeum egyik termében
18. A. M. Gorkij emlékműve
19. A. M. Gorkij gyermekkorának Háztartási Múzeuma. ("Kashirin háza").
20. Városi Tanács épülete
21. autógyár. A Volga autó összeszerelő soron
22. Autó "Sirály"
23. Kultúrpalota névadó. V. I. Lenina
24. A gyermekfolyami hajózási társaságról
25. A Konzervatórium hangversenytermében. M. I. Glinka.
26. Politechnikai Intézet nevéről. A. A. Zsdanova
27. Víziközlekedési Mérnöki Intézet (most a Volga Állami Vízi Közlekedési Akadémia)
28. Mezőgazdasági Intézet
29. A Kremlben.
30. V. P. Chkalov emlékműve
31. Gépjárműgyár. Mozi és koncertterem.
32. M. Sverdlov emlékműve
33. A város egyik terén.
34. Egy téli napon.
35. Úttörők Palotája névadója. V. P. Chkalova.
36. Kilátás az Oka hídjára (Kanavinsky híd)
37. Folyamatos acélöntés a Krasnoye Sormovo üzemben.
38. Az utasmóló kikötőhelyein.
39. Egy ruhagyár műhelyében
40. Az Állami Bank bejáratánál
41. Jégtörő a Volgán (a képen - a 16-os projekt "Don" jégtörője. 1950-ben épült, leszerelték, 2008-ban leszerelték a holtágban, a Párizsi Kommün emléke)
42. A folyami kikötőben (Projekt 576 motorhajó "Sviyazhsk")
43. A Torpedo stadionban
44. A Dinamo stadion korcsolyapályáján
45. Gorkovszkaja HPP (Maga a vízerőmű Gorodetsben található, és két várost köt össze - Zavolzhye és Gorodets, a képen az építkezés utolsó szakasza látható)
46. Volzsszkaja töltés.
47. "Central" szálloda
1. GORKIJ Maxim (igazi név és vezetéknév Alekszej Makszimovics Peshkov) (1868 1936), orosz író, publicista. Nagy visszhangot váltott ki az Esszék és történetek gyűjtemény (1 3, 1898 99), ahol egy új, szabad erkölcs hordozóiként ábrázolták őket (nem nélkülözve ... ... az orosz történelmet
Keserű- , wow, m Nyizsnyij Novgorod neve (1932-től 1993-ig) / M. Gorkij proletár író tiszteletére /. Verescsagin, Kosztomarov, 1976,103. ◘ A szovjet időkben Nyizsnyij Novgorodban szolgált a mai Gorkij területén. Marshak, 1960, 557. Gorkij város, ... ... A Képviselő-testület nyelvének magyarázó szótára
Gorkij (1932-ig Nyizsnyij Novgorod), város, az RSFSR Gorkij régiójának központja. A Volga és az Oka találkozásánál található. Grúzia területe 334 km2 (az októberi forradalom előtt 32 km2). Nagy közlekedési csomópont: hat vasútvonal (három... ...
Yen tábornok keserű teája Műfaji dráma Rendező Fra... Wikipédia
- (1932-ig Nyizsnyij Novgorod), város, az RSFSR Gorkij régiójának központja. A Volga és az Oka találkozásánál található. 1221-ben alapították. 1350 óta a szuzdali Nyizsnyij Novgorod fejedelemség fővárosa, jelentős kereskedelmi és kulturális központ, a XIX. vásárolt is... Művészeti enciklopédia
The Town műfajú krimi... Wikipédia
város- lelketlen (Serg. Tsensky); mérhetetlen (Balmont); nyomasztó (Balmont); félelmetes (Balmont); dübörgés (Bely, Szergejev Censzkij); fülledt (P.Y.); kő (Skitalets P.Ya.); halálos nyugalom (Fofanov); sokarcú (Brjuszov); tarka (Gumilev); buja...... Hímszótár
I. Gorkij Makszim (álnév; igazi név és vezetéknév Alekszej Makszimovics Peshkov), orosz szovjet író, a szocialista irodalom alapítója... ... Nagy Szovjet Enciklopédia
Nagy település, amelynek lakói elsősorban az iparban és a kereskedelemben, valamint a szolgáltatási, gazdálkodási, tudományos és kulturális területen dolgoznak. G. általában a környező régió közigazgatási és kulturális központja. A fő...... Nagy Szovjet Enciklopédia
Könyvek
- M. Gorkij. Válogatott művek (3 könyvből álló készlet), M. Gorkij. A Válogatott művek első kötete M. Gorkij 1892-1904 közötti történeteit tartalmazza: „Makar Chudra”, „Arkhip és Lenka nagyapa”, „Izergil öregasszony”, „Cselkas”, „Kísérőm” és mások. A második kötetben...
- Gorkij város. Fényképalbum, . A "Gorky City" fotóalbum egy modern szocialista város képét mutatja be, amely az Orosz Föderáció egyik legnagyobb városa. Egy nyári munkanap, napkeltétől napnyugtáig...
Útmutató Gorkij városába, 1960-as kiadás.
"Gorkovskaya Pravda" kiadó
Gorkij városa – az egykori Nyizsnyij Novgorod – nagy ipari és kulturális központ. Kiemelkedő eseményekben gazdag évszázados története van.
Nyizsnyij Novgorod alapításától (1221) a 16. század közepéig Rusz keleti végvára volt a Volgán.
A 17. század elején (1611-ben) Nyizsnyij Novgorodban a nagy orosz hazafi, Kuzma Minin hívására nemzeti milíciát hoztak létre, amely megmentette az országot az idegen rabszolgaság veszélyétől.
A múlt század végén és a jelenlegi század elején a város az összoroszországi vásárról volt híres, amely fontos szerepet játszott az ország gazdaságában.
A 19. század második fele óta Nyizsnyij Novgorod nagy ipari központtá fejlődött. A Nyizsnyij Novgorodi proletariátus a proletárforradalmi mozgalom egyik élcsapata volt hazánkban. A Nyizsnyij Novgorodi pártszervezet vezette, amelyet a nagy Lenin aktív részvételével hoztak létre. A Nyizsnyij Novgorodi munkások intenzív harcot vívtak az autokrácia, a kapitalisták és a földbirtokosok ellen, 1905 decemberében a barikádokon harcoltak, és győzelmet arattak a Nagy Októberi Forradalom napjaiban.
A polgárháború és a külföldi katonai beavatkozás éveiben, valamint a Nagy Honvédő Háború idején a város a szovjet hadsereg egyik arzenálja volt, amely a szovjetek földjének ellenségei feletti győzelemre kovácsolt fegyvereket.
Nyizsnyij Novgorod - Gorkij számos kiváló forradalmár szülőhelye, az orosz és szovjet tudomány és kultúra alakja. Itt született és dolgozott a nagy író, A. M. Gorkij, akinek nevét a város 1932 óta viseli. Ya M. Sverdlov Nyizsnyij Novgorodban született és megkezdte forradalmi tevékenységét. A város szülöttei a zseniális feltaláló I. P. Kulibin, a nagy matematikus N. I. Lobacsevszkij, a kiváló kritikus és forradalmi demokrata N. A. Dobrolyubov, M. A. Balakirev zeneszerző, P. I. Melnikov-Pechersky, V. I. Kostylev írók és még sokan mások.
Gorkij városában számos 16-18. századi műemléket őriztek meg. A szovjet hatalom éveiben a város megváltozott, nőtt és fiatalodott. Területének kilenctizede hatalmas lakóterület, több tucat vállalkozás – mindez a szovjet időszakban pusztaság, egykori külvárosi falvak és falvak helyén keletkezett. Ha az 1926-os népszámlálás szerint Nyizsnyij Novgorodban, Kanavinban és Sormovóban 184,9 ezer ember élt, akkor az 1959-es népszámlálás szerint Gorkij lakossága 942 ezer fő volt.
1930. május 2-án, Monastyrki falu közelében, a puszták és mocsarak helyén megalapították a hazai autóipar óriását - egy autógyárat. Napjainkban nagy lakóövezet terül el körülötte több tucat parkosított utcával.
A kerület lakóinak száma csaknem kétszerese a forradalom előtti Nyizsnyij lakosságának. Ugyanezek a változások történtek a Sormovo körzetben is, ahol a sormovoi üzemet körülvevő falvak feloszlottak, és többszintes épületekben tűnnek el a föld színéről. Nagy lakóterületek jöttek létre és jönnek létre a város más területein is.
A gorki ipar termékek széles választékát kínálja az országnak. 1913-hoz képest a nagyipar kibocsátása 191-szeresére nőtt. Gorkij iparának vezető ágazatai az autógyártás, a szerszámgépgyártás, a folyami hajógyártás és a gépgyártás. Emellett a városban számos nagy könnyű- és élelmiszeripari vállalkozás működik.
Hazánkban és messze határain túl széles körben ismertek a Gorkij Autógyárban gyártott kényelmes „Chaika” és „Volga” személygépkocsik, a GAZ-51, GAZ-bZ, GAZ-62 és mások teherautók. Az ország számos vízi útján a város legrégebbi vállalkozásában, a Krasznoje Sormovo üzemben gyártott hajók járnak. Sormovóban legyártották a Volga flotta zászlóshajóit, a Lenin és a Szovetszkij Szojuz dízel-elektromos hajókat, és megindult a nagysebességű, többszemélyes szárnyashajók gyártása. A marógépek, malomberendezések és sok más, a Gorkij-ipar által gyártott termék jól ismert hazánkban és külföldön. A hétéves terv szerint a Gorkij-ipar jelentős műszaki átépítését tervezik, és számos új típusú termék gyártását sajátítják el.
Gorkij városa jelentős közlekedési központ.
A hajózás időszakában naponta több tucat nemzetgazdasági rakományt és utast szállító hajó indul a városból a Volga és az Oka mentén. A Gorkij kikötő a Szovjetunió legnagyobb folyami kikötője a rakományforgalmat tekintve. A jelenleg villamosítás alatt álló Gorkij-vasút az ország egyik legjelentősebb vasútvonala.
A városi közlekedés továbbfejlesztése folyamatban van. A város villamosvonalainak teljes hossza mintegy 170 kilométer, a buszjáratok hossza pedig 400 kilométer. A város hét trolibuszútvonallal és nagy taxiflottával rendelkezik. Kiterjedt munka folyik az utcák aszfaltozásán és a fásításon, a közvilágítást fénycsövekre állítják át, nagyarányúan végzik a lakásállomány elgázosítását.
Gorkij városa jelentős kulturális központ. Tíz felsőoktatási intézménye, számos kutatóintézete, 21 műszaki iskolája és több mint 150 iskolája van.
A városban van opera- és drámaszínház, vígszínház, fiatal nézők színháza és bábszínháza, két nagy kultúrpalota, mozi és koncertterem, filharmóniai társaság, 45 mozi és klub, mintegy 400 könyvtár, 6 múzeum és egy televíziós központ.
A város lakosságát 54 kórház, 54 járóbeteg-szakrendelő és szakrendelő szolgálja ki, amelyek több mint 3500 orvost foglalkoztatnak.
A hétéves terv szerint a városi gazdaság további fejlesztését tervezik. Több mint három és fél millió négyzetméternyi lakóterület épül a városban, amely csaknem háromszor akkora, mint a forradalom előtti Nyizsnyij Novgorod. Új autópálya- és vasúti hidak épülnek az Oka és a Volga mentén, valamint városi töltéseket is rekonstruálnak. A város további fejlesztése érdekében jelentős munkálatokat terveznek.
Gorkij város munkásai a párt és a kormány döntéseit végrehajtva fáradhatatlanul fáradhatatlanul munkálkodnak nagy Hazájuk érdekében, és méltó módon járulnak hozzá a kommunizmus kiterjedt kiépítésének nagy feladatának megvalósításához hazánkban.
1. V. I. Lenin emlékműve Sormovóban
2. Zelenszkij Kongresszus
3. Sormovo. Komintern utca.
4. Forradalom tere
5. Ya. M. Sverdlov Street (most visszakerült a történelmi név - Bolshaya Pokrovskaya, most az utca gyalogos - a továbbiakban - jegyzeteim dőlt betűvel)
6. Gépjárműgyár. Sotsgorod.
7. Új lakóépületek az Arzamas autópályán.
8. Belépés a Kremlbe.
9. A regionális Szakszervezeti Tanács épülete.
10. Az 1905-ös forradalom hőseinek emlékműve.
11. Az elnevezett gyermekvasúton. A. M. Gorkij.
12. Opera- és Balettszínház elnevezése. A. S. Puskina
13. Drámaszínház elnevezése. A. M. Gorkij
14. Az egyetem névadó új épületének főbejárata. N. I. Lobacsevszkij
15. "Lenin" dízel-elektromos hajó. A Krasnoye Sormovo üzemben épült (Az 1986-1987-es téli javítások során leégett, a hajótestet fémre vágták a 90-es évek közepén a Párizsi Kommün emléke holtágban.)
16. Történeti és Építészeti Múzeum-rezervátum
17. A múzeum egyik termében
18. A. M. Gorkij emlékműve
19. A. M. Gorkij gyermekkorának Háztartási Múzeuma. ("Kashirin háza").
20. Városi Tanács épülete
21. autógyár. A Volga autó összeszerelő soron
22. Autó "Sirály"
23. Kultúrpalota névadó. V. I. Lenina
24. A gyermekfolyami hajózási társaságról
25. A Konzervatórium hangversenytermében. M. I. Glinka.
26. Politechnikai Intézet nevéről. A. A. Zsdanova
27. Víziközlekedési Mérnöki Intézet (most a Volga Állami Vízi Közlekedési Akadémia)
28. Mezőgazdasági Intézet
29. A Kremlben.
30. V. P. Chkalov emlékműve
31. Gépjárműgyár. Mozi és koncertterem.
32. M. Sverdlov emlékműve
33. A város egyik terén.
34. Egy téli napon.
35. Úttörők Palotája névadója. V. P. Chkalova.
36. Kilátás az Oka hídjára (Kanavinsky híd)
37. Folyamatos acélöntés a Krasnoye Sormovo üzemben.
38. Az utasmóló kikötőhelyein.
39. Egy ruhagyár műhelyében
40. Az Állami Bank bejáratánál
41. Jégtörő a Volgán (a képen - a 16-os projekt "Don" jégtörője. 1950-ben épült, leszerelték, 2008-ban leszerelték a holtágban, a Párizsi Kommün emléke)
42. A folyami kikötőben (Projekt 576 motorhajó "Sviyazhsk")
43. A Torpedo stadionban
44. A Dinamo stadion korcsolyapályáján
45. Gorkovszkaja HPP (Maga a vízerőmű Gorodetsben található, és két várost köt össze - Zavolzhye és Gorodets, a képen az építkezés utolsó szakasza látható)
46. Volzsszkaja töltés.
47. "Central" szálloda
Hajónk, miután bekanyarodott a pályaudvaron, megközelíti az utasok leszállóját.
Egy olyan városban vagyunk, amelyhez oly sok minden kötődik, ami minden szovjet ember számára kedves.
Itt született 1868-ban Alekszej Makszimovics Peshkov (M. Gorkij), a nagy író, a hazai és a világirodalom büszkesége.
V. I. Lenin testvére, Sándor és Anna nővére Gorkijban született. Vlagyimir Iljics apja, Ilja Nyikolajevics Uljanov a 60-as években a Nyizsnyij Novgorodi férfigimnáziumban tanított.
Vlagyimir Iljics 1893-ban, 1894-ben és 1900-ban járt ebben a városban, és Gorkij lakosai szentül őrzik azokat a házakat, ahol a proletariátus nagy vezetője a Nyizsnyij Novgorodi Szociáldemokraták földalatti találkozóit tartotta, és ahol felszólalt a populisták ellen.
1885-ben Gorkijban született Jakov Mihajlovics Sverdlov, az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság első elnöke. Forradalmi tevékenysége Gorkijban kezdődött.
A nagy orosz forradalmár-demokrata Nyikolaj Alekszandrovics Dobroljubov itt született és tanult a szemináriumban.
Itt van a nagy feltaláló Ivan Petrovics Kulibin szülőhelye.
Nyizsnyij Novgorodban a hazafi, Kozma Minin 1611-ben tüzes felhívással fordult polgártársaihoz - hogy ne kíméljék sem az életet, sem a vagyont, „jelzálogba adják feleségeiket és gyermekeiket”, hogy megmentsék a hazát –, és a néphadsereg felkelt hívására, és kiutasította. a megszállók orosz földről.
A Nyizsnyij Novgorod tartományban található Boldino faluban Puskin elkészítette a "Kis tragédiákat" és a "Belkin meséit", valamint elkészítette a "Jevgene Onegint". Sevcsenko Nyizsnyijban élt, visszatért a száműzetésből; Korolenko tizenegy évet töltött itt, és ezek az évek voltak irodalmi és társadalmi tevékenységének fénykorát.
A város fejlődése a forradalom utáni időszakban a kommunista párt és a szovjet állam legnagyobb alakjainak nevéhez fűződik. Itt dolgozott V. M. Molotov, L. M. Kaganovics, A. I. Mikojan. Tíz évig a gorkij kommunisták állandó vezetője A. A. Zsdanov volt.
Gorkij a Volga-vidék legnagyobb városa. Az 1939-es népszámlálás szerint 644 ezer lakosa volt, de azóta ez a szám jelentősen megnőtt. Gorkij népességének növekedési üteme már az első ötéves periódusban kétszer olyan magas volt, mint New York lakosságának növekedési üteme a legnagyobb fejlődés éveiben.
A mai Gorkij területe tízszer nagyobb, mint a forradalom előtti Nyizsnyij területe. A város régi vállalkozásait, köztük a sormovoi üzemet régóta rekonstruálták.
Több mint száz új gyár és gyár épült a városban. Gorkij az egyik legnagyobb ipari régió központjává vált, ahol különösen fejlett a gépipar és számos energia-, kohászat-, vegyipar, erdészet, élelmiszer- és könnyűipar.
Az ötödik ötéves terv kezdetére a régió ipara több mint kétszer annyi terméket állított elő, mint 1940-ben, és 50-szer többet, mint 1913-ban. Az ötödik ötéves terv négy éve alatt Gorkij város ipara további kétharmadával növelte kibocsátását.
Az ötödik ötéves terv során mintegy félmillió négyzetméternyi lakóterületet helyeznek üzembe Gorkijban. Ez csaknem fele annak, amit a forradalom előtti Nyizsnyij Novgorodban építettek a fennállásának hét évszázada alatt.
Sok új ház épül a városközpontban és főútvonalain. A házak háromnegyede négy-hat emeletes.
A villamos-, busz- és trolibuszvonalak hossza Gorkijban már elérte a 330 kilométert, és folyamatosan növekszik. A tervek szerint egy második hidat építenek az Oka folyón, amely összeköti a hegyvidéki városrészt az Avtozavodsky kerülettel.
A Gorkij körül kialakuló zöld zóna parkerdők gyűrűjével fogja körülvenni a várost.