A história da cidade de Nizhny Novgorod começa em 1221. Nizhny Novgorod foi fundada na confluência dos grandes rios russos - o Volga e o Oka - pelo príncipe Yuri (George) Vsevolodovich em 1221 como um reduto para a defesa das fronteiras russas dos Mordovianos, Cheremis e Tártaros. A cidade recebeu o nome de “Nizhny” - talvez porque estava localizada nas terras “Nizovsky” em relação a Novgorod, o Grande, talvez em relação à “cidade velha” que já existia seis quilômetros acima do rio Oka, cuja menção permaneceu até o início do século XVII.
A localização da cidade determinou seu destino futuro. Após o fim do jugo tártaro, Nizhny Novgorod foi constantemente mencionada nas crônicas russas, fortalecendo-se como um importante centro político e econômico do Nordeste da Rússia, permanecendo um reduto espiritual da Ortodoxia na região do Volga. Nessa época, muitas vezes serviu de objeto de conflitos durante a divisão das esferas de influência entre Moscou e Tver, que ganhavam força. Houve um tempo em que Nizhny foi nomeada capital do grande principado, que existiu por mais de meio século (1341-1392) e não era inferior a Moscou e Tver em seu desejo de dominar a Rússia. Dezessete vezes na história da cidade, os inimigos se aproximaram de Nizhny e a destruíram mais de uma vez, mas a cidade renasceu continuamente.
Após os “Problemas”, a região de Nizhny Novgorod Volga recebeu, em condições de vida relativamente pacíficas, a oportunidade de desenvolver rapidamente a agricultura, a indústria, o comércio e a cultura. Neste momento, a região de Nizhny Novgorod determinou em grande parte o nível de desenvolvimento comercial, industrial e artístico de todo o país. A maior feira Makaryevskaya do país ganha forma e funciona aqui, e nasce o movimento dos Velhos Crentes. Em 1672, uma metrópole foi estabelecida em Nizhny Novgorod.
O século 18 viu a ascensão de Nizhny Novgorod como centro administrativo. Desde 1714, a cidade tornou-se provincial, e de 1779 a 1796 - o centro da província de Nizhny Novgorod, que em diferentes épocas incluía as províncias de Vyatka, Kostroma, Penza e a província de Alatyr. A transformação de Nizhny Novgorod na “capital” de uma região significativa da Rússia teve um efeito benéfico no desenvolvimento de todos os aspectos da vida da cidade: indústria, comércio, educação, medicina, cultura, ciência e planeamento urbano.
No início do século 19, os residentes de Nizhny Novgorod participaram ativamente da Guerra Patriótica. A milícia local participou da campanha externa das tropas russas até a vitória completa sobre Napoleão e foi dissolvida apenas no final de 1815.
As décadas de 30-40 do século XIX testemunharam as maiores transformações urbanísticas da cidade.
Desde o início da década de 30. No século 20, a cidade passou a levar o nome do escritor proletário A.M. Gorky. Após a revolução, inicia-se a fase de crescimento industrial ativo da cidade.
A Fábrica de Automóveis Gorky foi construída em 17 meses e colocada em operação em 1º de janeiro de 1932. As estradas do país foram inundadas com caminhões GAZ-AA, carros GAZ-A, M-1 e, após a Grande Guerra Patriótica - GAZ-51, GAZ-63, GAZ-66, Pobeda, Volga.
Após a Guerra Civil, a fábrica Sormovsky, fundada em 1849 como uma fábrica de construção naval, expandiu significativamente a produção. Além de locomotivas a vapor e carruagens, Sormovichi passou a produzir embarcações fluviais e marítimas, além de potentes motores a diesel.
Hoje a cidade voltou ao seu nome histórico - Nizhny Novgorod.
Guia da cidade de Gorky, edição de 1960.
Editora "Gorkovskaya Pravda"
A cidade de Gorky – antiga Nizhny Novgorod – é um grande centro industrial e cultural. Tem uma história centenária rica em acontecimentos marcantes.
Desde a sua fundação (1221) até meados do século XVI, Nizhny Novgorod foi a fortaleza da fronteira oriental da Rússia no Volga.
No início do século XVII (em 1611), em Nizhny Novgorod, a pedido do grande patriota russo Kuzma Minin, foi criada uma milícia nacional que salvou o país da ameaça da escravização estrangeira.
No final do século passado e início do século atual, a cidade era famosa pela Feira de Toda a Rússia, que desempenhou um papel importante na economia do país.
Desde a segunda metade do século XIX, Nizhny Novgorod vem se desenvolvendo como um grande centro industrial. O proletariado de Nizhny Novgorod foi um dos destacamentos de vanguarda do movimento revolucionário proletário no nosso país. Foi liderado pela organização partidária de Nizhny Novgorod, criada com a participação ativa do grande Lênin. Os trabalhadores de Nizhny Novgorod travaram uma luta intensa contra a autocracia, os capitalistas e os proprietários de terras, lutaram nas barricadas em dezembro de 1905 e obtiveram uma vitória nos dias da Grande Revolução de Outubro.
Durante os anos da Guerra Civil e da intervenção militar estrangeira e durante a Grande Guerra Patriótica, a cidade foi um dos arsenais do Exército Soviético, forjando armas de vitória sobre os inimigos da Terra dos Sovietes.
Nizhny Novgorod - Gorky é o berço de muitos revolucionários notáveis, figuras da ciência e cultura russa e soviética. O grande escritor A. M. Gorky, cujo nome a cidade leva desde 1932, nasceu e trabalhou aqui. Ya. M. Sverdlov nasceu em Nizhny Novgorod e iniciou suas atividades revolucionárias. Os nativos da cidade são o brilhante inventor I. P. Kulibin, o grande matemático N. I. Lobachevsky, o notável crítico e democrata revolucionário N. A. Dobrolyubov, o compositor M. A. Balakirev, os escritores P. I. Melnikov-Pechersky, V. I. Kostylev e muitos outros.
Na cidade de Gorky, muitos monumentos antigos dos séculos 16 a 18 foram preservados. Durante os anos do poder soviético, a cidade mudou, cresceu e tornou-se mais jovem. Nove décimos do seu território são enormes áreas residenciais, dezenas de empresas - tudo isso surgiu durante o período soviético no local de terrenos baldios, antigas aldeias suburbanas e aldeias. Se, de acordo com o censo de 1926, 184,9 mil pessoas viviam em Nizhny Novgorod, Kanavin e Sormovo, então, de acordo com o censo de 1959, a população de Gorky era de 942 mil pessoas.
Em 2 de maio de 1930, em um local de terrenos baldios e pântanos perto da vila de Monastyrki, foi fundada uma gigante da indústria automobilística nacional - uma fábrica de automóveis. Hoje em dia, uma grande área residencial com dezenas de ruas ajardinadas se espalha ao seu redor.
O número de residentes do distrito é quase o dobro da população da Nizhny pré-revolucionária. As mesmas mudanças ocorreram no distrito de Sormovo, onde as aldeias que rodeavam a fábrica de Sormovo se dissolveram e estão desaparecendo da face da terra em edifícios de vários andares. Grandes áreas residenciais foram criadas e estão sendo criadas em outras áreas da cidade.
A indústria Gorky fornece ao país uma grande variedade de produtos. Em comparação com 1913, a produção da grande indústria aumentou 191 vezes. Os principais setores da indústria Gorky são a fabricação de automóveis, a fabricação de máquinas-ferramenta, a construção naval fluvial e a engenharia mecânica. Além disso, a cidade possui várias grandes empresas da indústria leve e alimentícia.
Em nosso país e muito além de suas fronteiras, são amplamente conhecidos os confortáveis automóveis de passageiros “Chaika” e “Volga”, os caminhões GAZ-51, GAZ-bZ, GAZ-62 e outros, produzidos na Fábrica de Automóveis Gorky. Em muitas hidrovias do país, navegam navios fabricados na empresa mais antiga da cidade, a fábrica de Krasnoye Sormovo. Os carros-chefe da frota do Volga, os navios diesel-elétricos Lenin e Sovetsky Soyuz, foram fabricados em Sormovo, e foi lançada a produção de navios hidrofólios multipassageiros de alta velocidade. Fresadoras, equipamentos para moinhos e muitos outros produtos fabricados pela indústria Gorky são bem conhecidos em nosso país e no exterior. De acordo com o plano de sete anos, está planejado um reequipamento técnico significativo da indústria Gorky e ela dominará a produção de muitos novos tipos de produtos.
A cidade de Gorky é um importante centro de transportes.
Durante o período de navegação, dezenas de navios com carga econômica nacional e passageiros partem da cidade todos os dias ao longo do Volga e do Oka. O porto Gorky é o maior porto fluvial da União Soviética em termos de movimentação de carga. A Ferrovia Gorky, atualmente eletrificada, é uma das ferrovias mais importantes do país.
O transporte urbano está a ser desenvolvido. A extensão total das linhas de bonde da cidade é de cerca de 170 quilômetros e a extensão das rotas de ônibus é de 400 quilômetros. A cidade possui sete rotas de trólebus e uma grande frota de táxis. Estão a ser realizados extensos trabalhos de asfalto e paisagismo, a iluminação pública está a ser substituída por lâmpadas fluorescentes e a gaseificação do parque habitacional está a ser realizada em grande escala.
A cidade de Gorky é um importante centro cultural. Possui dez instituições de ensino superior, vários institutos de pesquisa, 21 escolas técnicas e mais de 150 escolas.
A cidade possui teatros de ópera e teatro, um teatro de comédia, um teatro para jovens espectadores e um teatro de marionetas, existem dois grandes Palácios da Cultura, um cinema e sala de concertos, uma sociedade filarmónica, 45 cinemas e clubes, cerca de 400 bibliotecas, 6 museus e um centro de televisão.
A população da cidade é atendida por 54 hospitais, 54 ambulatórios e clínicas, empregando mais de 3.500 médicos.
De acordo com o plano de sete anos, está previsto um maior desenvolvimento da economia urbana. Mais de três milhões e meio de metros quadrados de área habitacional serão construídos na cidade, que é quase três vezes o tamanho da Nizhny Novgorod pré-revolucionária. Novas pontes rodoviárias e ferroviárias serão construídas através do Oka e do Volga, e os aterros da cidade serão reconstruídos. Grandes obras estão planejadas para melhorar ainda mais a cidade.
Executando as decisões do partido e do governo, os trabalhadores da cidade de Gorky trabalham incansavelmente em benefício da sua grande Pátria e dão o seu valioso contributo para a implementação da grande tarefa da construção extensiva do comunismo no nosso país.
1. Monumento a V.I. Lenin em Sormovo
2. Congresso Zelensky
3. Sormovo. Rua Comintern.
4. Praça da Revolução
5. Rua M. Sverdlov (agora o nome histórico foi devolvido - Bolshaya Pokrovskaya, agora a rua é pedestre - daqui em diante - minhas notas em itálico)
6. Fábrica de automóveis. Sotsgorod.
7. Novos edifícios residenciais na rodovia Arzamas.
8. Entrada no Kremlin.
9. A construção do Conselho Sindical regional.
10. Monumento aos heróis da revolução de 1905.
11. Na ferrovia infantil que leva seu nome. A. M. Gorky.
12. Teatro de Ópera e Ballet que leva seu nome. A. S. Pushkina
13. Teatro Dramático com o nome. A. M. Gorky
14. Entrada principal do novo prédio da universidade que leva seu nome. N. I. Lobachevsky
15. Navio Diesel-Elétrico "Lenin". Construído na fábrica de Krasnoye Sormovo (incendiado durante os reparos de inverno de 1986-1987, o casco foi cortado em metal no remanso Memória da Comuna de Paris em meados dos anos 90)
16. Museu-Reserva Histórico e Arquitetônico
17. Em uma das salas do museu
18. Monumento a A. M. Gorky
19. Museu cotidiano da infância de A. M. Gorky. ("Casa de Kashirin").
20. Edifício da Câmara Municipal
21. fábrica de automóveis. Na linha de montagem de carros do Volga
22. Carro "Gaivota"
23. Palácio da Cultura que leva seu nome. V. I. Lenina
24. Na companhia de navegação fluvial infantil
25. Na sala de concertos do Conservatório. M. I. Glinka.
26. Instituto Politécnico que leva o seu nome. A. A. Zhdanova
27. Instituto de Engenheiros de Transporte Aquático (agora a Academia Estadual de Transporte Aquático do Volga)
28. Instituto Agrícola
29. No Kremlin.
30. Monumento a V.P.
31. Fábrica de automóveis. Cinema e sala de concertos.
32. Monumento a Ya. M. Sverdlov
33. Em uma das praças da cidade.
34. Num dia de inverno.
35. Palácio dos Pioneiros em homenagem. V. P. Chkalova.
36. Vista da ponte sobre o Oka (Ponte Kanavinsky)
37. Fundição contínua de aço na fábrica de Krasnoye Sormovo.
38. Nos berços do cais de passageiros.
39. Na oficina de uma fábrica de roupas
40. Na entrada do Banco do Estado
41. Quebra-gelo no Volga (na foto - quebra-gelo "Don" do projeto 16. Construído em 1950, desativado, desmontado em 2008 no remanso Memória da Comuna de Paris)
42. No porto fluvial (Navio a motor do projeto 576 "Sviyazhsk")
43. No estádio Torpedo
44. Na pista de patinação do estádio Dínamo
45. UHE Gorkovskaya (A própria usina hidrelétrica está localizada em Gorodets e conecta duas cidades - Zavolzhye e Gorodets. A foto mostra a fase final de construção;)
46. Aterro Volzhskaya.
47. Hotel "Central"
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Livros
- M. Gorky. Obras selecionadas (conjunto de 3 livros), M. Gorky. O primeiro volume de Obras Selecionadas inclui histórias de M. Gorky de 1892-1904: “Makar Chudra”, “Avô Arkhip e Lenka”, “Velha Izergil”, “Chelkash”, “Meu Companheiro” e outros. No segundo volume...
- Cidade amarga. Álbum de fotos, . O álbum de fotos "Gorky City" apresenta ao leitor a imagem de uma cidade socialista moderna, uma das maiores da Federação Russa. Um dia útil de verão, do nascer ao pôr do sol...
Guia da cidade de Gorky, edição de 1960.
Editora "Gorkovskaya Pravda"
A cidade de Gorky – antiga Nizhny Novgorod – é um grande centro industrial e cultural. Tem uma história centenária rica em acontecimentos marcantes.
Desde a sua fundação (1221) até meados do século XVI, Nizhny Novgorod foi a fortaleza da fronteira oriental da Rússia no Volga.
No início do século XVII (em 1611), em Nizhny Novgorod, a pedido do grande patriota russo Kuzma Minin, foi criada uma milícia nacional que salvou o país da ameaça da escravização estrangeira.
No final do século passado e início do século atual, a cidade era famosa pela Feira de Toda a Rússia, que desempenhou um papel importante na economia do país.
Desde a segunda metade do século XIX, Nizhny Novgorod vem se desenvolvendo como um grande centro industrial. O proletariado de Nizhny Novgorod foi um dos destacamentos de vanguarda do movimento revolucionário proletário no nosso país. Foi liderado pela organização partidária de Nizhny Novgorod, criada com a participação ativa do grande Lênin. Os trabalhadores de Nizhny Novgorod travaram uma luta intensa contra a autocracia, os capitalistas e os proprietários de terras, lutaram nas barricadas em dezembro de 1905 e obtiveram uma vitória nos dias da Grande Revolução de Outubro.
Durante os anos da Guerra Civil e da intervenção militar estrangeira e durante a Grande Guerra Patriótica, a cidade foi um dos arsenais do Exército Soviético, forjando armas de vitória sobre os inimigos da Terra dos Sovietes.
Nizhny Novgorod - Gorky é o berço de muitos revolucionários notáveis, figuras da ciência e cultura russa e soviética. O grande escritor A. M. Gorky, cujo nome a cidade leva desde 1932, nasceu e trabalhou aqui. Ya. M. Sverdlov nasceu em Nizhny Novgorod e iniciou suas atividades revolucionárias. Os nativos da cidade são o brilhante inventor I. P. Kulibin, o grande matemático N. I. Lobachevsky, o notável crítico e democrata revolucionário N. A. Dobrolyubov, o compositor M. A. Balakirev, os escritores P. I. Melnikov-Pechersky, V. I. Kostylev e muitos outros.
Na cidade de Gorky, muitos monumentos antigos dos séculos 16 a 18 foram preservados. Durante os anos do poder soviético, a cidade mudou, cresceu e tornou-se mais jovem. Nove décimos do seu território são enormes áreas residenciais, dezenas de empresas - tudo isso surgiu durante o período soviético no local de terrenos baldios, antigas aldeias suburbanas e aldeias. Se, de acordo com o censo de 1926, 184,9 mil pessoas viviam em Nizhny Novgorod, Kanavin e Sormovo, então, de acordo com o censo de 1959, a população de Gorky era de 942 mil pessoas.
Em 2 de maio de 1930, em um local de terrenos baldios e pântanos perto da vila de Monastyrki, foi fundada uma gigante da indústria automobilística nacional - uma fábrica de automóveis. Hoje em dia, uma grande área residencial com dezenas de ruas ajardinadas se espalha ao seu redor.
O número de residentes do distrito é quase o dobro da população da Nizhny pré-revolucionária. As mesmas mudanças ocorreram no distrito de Sormovo, onde as aldeias que rodeavam a fábrica de Sormovo se dissolveram e estão desaparecendo da face da terra em edifícios de vários andares. Grandes áreas residenciais foram criadas e estão sendo criadas em outras áreas da cidade.
A indústria Gorky fornece ao país uma grande variedade de produtos. Em comparação com 1913, a produção da grande indústria aumentou 191 vezes. Os principais setores da indústria Gorky são a fabricação de automóveis, a fabricação de máquinas-ferramenta, a construção naval fluvial e a engenharia mecânica. Além disso, a cidade possui várias grandes empresas da indústria leve e alimentícia.
Em nosso país e muito além de suas fronteiras, são amplamente conhecidos os confortáveis automóveis de passageiros “Chaika” e “Volga”, os caminhões GAZ-51, GAZ-bZ, GAZ-62 e outros, produzidos na Fábrica de Automóveis Gorky. Em muitas hidrovias do país, navegam navios fabricados na empresa mais antiga da cidade, a fábrica de Krasnoye Sormovo. Os carros-chefe da frota do Volga, os navios diesel-elétricos Lenin e Sovetsky Soyuz, foram fabricados em Sormovo, e foi lançada a produção de navios hidrofólios multipassageiros de alta velocidade. Fresadoras, equipamentos para moinhos e muitos outros produtos fabricados pela indústria Gorky são bem conhecidos em nosso país e no exterior. De acordo com o plano de sete anos, está planejado um reequipamento técnico significativo da indústria Gorky e ela dominará a produção de muitos novos tipos de produtos.
A cidade de Gorky é um importante centro de transportes.
Durante o período de navegação, dezenas de navios com carga econômica nacional e passageiros partem da cidade todos os dias ao longo do Volga e do Oka. O porto Gorky é o maior porto fluvial da União Soviética em termos de movimentação de carga. A Ferrovia Gorky, atualmente eletrificada, é uma das ferrovias mais importantes do país.
O transporte urbano está a ser desenvolvido. A extensão total das linhas de bonde da cidade é de cerca de 170 quilômetros e a extensão das rotas de ônibus é de 400 quilômetros. A cidade possui sete rotas de trólebus e uma grande frota de táxis. Estão a ser realizados extensos trabalhos de asfalto e paisagismo, a iluminação pública está a ser substituída por lâmpadas fluorescentes e a gaseificação do parque habitacional está a ser realizada em grande escala.
A cidade de Gorky é um importante centro cultural. Possui dez instituições de ensino superior, vários institutos de pesquisa, 21 escolas técnicas e mais de 150 escolas.
A cidade possui teatros de ópera e teatro, um teatro de comédia, um teatro para jovens espectadores e um teatro de marionetas, existem dois grandes Palácios da Cultura, um cinema e sala de concertos, uma sociedade filarmónica, 45 cinemas e clubes, cerca de 400 bibliotecas, 6 museus e um centro de televisão.
A população da cidade é atendida por 54 hospitais, 54 ambulatórios e clínicas, empregando mais de 3.500 médicos.
De acordo com o plano de sete anos, está previsto um maior desenvolvimento da economia urbana. Mais de três milhões e meio de metros quadrados de área habitacional serão construídos na cidade, que é quase três vezes o tamanho da Nizhny Novgorod pré-revolucionária. Novas pontes rodoviárias e ferroviárias serão construídas através do Oka e do Volga, e os aterros da cidade serão reconstruídos. Grandes obras estão planejadas para melhorar ainda mais a cidade.
Executando as decisões do partido e do governo, os trabalhadores da cidade de Gorky trabalham incansavelmente em benefício da sua grande Pátria e dão o seu valioso contributo para a implementação da grande tarefa da construção extensiva do comunismo no nosso país.
1. Monumento a V.I. Lenin em Sormovo
2. Congresso Zelensky
3. Sormovo. Rua Comintern.
4. Praça da Revolução
5. Rua M. Sverdlov (agora o nome histórico foi devolvido - Bolshaya Pokrovskaya, agora a rua é pedestre - daqui em diante - minhas notas em itálico)
6. Fábrica de automóveis. Sotsgorod.
7. Novos edifícios residenciais na rodovia Arzamas.
8. Entrada no Kremlin.
9. A construção do Conselho Sindical regional.
10. Monumento aos heróis da revolução de 1905.
11. Na ferrovia infantil que leva seu nome. A. M. Gorky.
12. Teatro de Ópera e Ballet que leva seu nome. A. S. Pushkina
13. Teatro Dramático com o nome. A. M. Gorky
14. Entrada principal do novo prédio da universidade que leva seu nome. N. I. Lobachevsky
15. Navio Diesel-Elétrico "Lenin". Construído na fábrica de Krasnoye Sormovo (incendiado durante os reparos de inverno de 1986-1987, o casco foi cortado em metal no remanso Memória da Comuna de Paris em meados dos anos 90)
16. Museu-Reserva Histórico e Arquitetônico
17. Em uma das salas do museu
18. Monumento a A. M. Gorky
19. Museu cotidiano da infância de A. M. Gorky. ("Casa de Kashirin").
20. Edifício da Câmara Municipal
21. fábrica de automóveis. Na linha de montagem de carros do Volga
22. Carro "Gaivota"
23. Palácio da Cultura que leva seu nome. V. I. Lenina
24. Na companhia de navegação fluvial infantil
25. Na sala de concertos do Conservatório. M. I. Glinka.
26. Instituto Politécnico que leva o seu nome. A. A. Zhdanova
27. Instituto de Engenheiros de Transporte Aquático (agora a Academia Estadual de Transporte Aquático do Volga)
28. Instituto Agrícola
29. No Kremlin.
30. Monumento a V.P.
31. Fábrica de automóveis. Cinema e sala de concertos.
32. Monumento a Ya. M. Sverdlov
33. Em uma das praças da cidade.
34. Num dia de inverno.
35. Palácio dos Pioneiros em homenagem. V. P. Chkalova.
36. Vista da ponte sobre o Oka (Ponte Kanavinsky)
37. Fundição contínua de aço na fábrica de Krasnoye Sormovo.
38. Nos berços do cais de passageiros.
39. Na oficina de uma fábrica de roupas
40. Na entrada do Banco do Estado
41. Quebra-gelo no Volga (na foto - quebra-gelo "Don" do projeto 16. Construído em 1950, desativado, desmontado em 2008 no remanso Memória da Comuna de Paris)
42. No porto fluvial (Navio a motor do projeto 576 "Sviyazhsk")
43. No estádio Torpedo
44. Na pista de patinação do estádio Dínamo
45. UHE Gorkovskaya (A própria usina hidrelétrica está localizada em Gorodets e conecta duas cidades - Zavolzhye e Gorodets. A foto mostra a fase final de construção;)
46. Aterro Volzhskaya.
47. Hotel "Central"
Nosso navio, depois de fazer uma curva no ancoradouro, aproxima-se do cais de passageiros.
Estamos em uma cidade com tantas coisas ligadas que são caras a todos os soviéticos.
Aqui, em 1868, nasceu Alexey Maksimovich Peshkov (M. Gorky), um grande escritor, orgulho da literatura nacional e mundial.
O irmão de V.I. Lenin, Alexander e a irmã Anna, nasceram em Gorky. O pai de Vladimir Ilyich, Ilya Nikolaevich Ulyanov, lecionou na década de 60 no ginásio masculino de Nizhny Novgorod.
Vladimir Ilyich visitou esta cidade em 1893, 1894 e 1900, e os residentes de Gorky preservam sagradamente as casas onde o grande líder do proletariado realizou reuniões clandestinas dos social-democratas de Nizhny Novgorod e onde se manifestou contra os populistas.
Em 1885, Yakov Mikhailovich Sverdlov, o primeiro presidente do Comitê Executivo Central de toda a Rússia, nasceu em Gorky. Sua atividade revolucionária começou em Gorky.
O grande revolucionário democrata russo Nikolai Aleksandrovich Dobrolyubov nasceu e estudou aqui no seminário.
Aqui é o local de nascimento do grande inventor Ivan Petrovich Kulibin.
Em Nizhny Novgorod, o patriota Kozma Minin em 1611 dirigiu-se aos seus concidadãos com um apelo ardente - para não poupar vidas ou propriedades, para “hipotecar as suas esposas e filhos” para salvar a pátria - e o exército popular atendeu ao seu apelo, expulsando os invasores do solo russo.
Na aldeia de Boldino, província de Nizhny Novgorod, Pushkin criou "Pequenas Tragédias" e "Contos de Belkin" e completou "Eugene Onegin". Shevchenko viveu em Nizhny, voltando do exílio; Korolenko passou onze anos aqui, e esses anos foram o apogeu de suas atividades literárias e sociais.
O desenvolvimento da cidade no período pós-revolucionário está associado aos nomes das maiores figuras do Partido Comunista e do Estado soviético. V. M. Molotov, L. M. Kaganovich, A. I. Mikoyan trabalharam aqui. Durante dez anos, o líder permanente dos comunistas Gorky foi A. A. Zhdanov.
Gorky é a maior cidade da região do Volga. Segundo o censo de 1939, tinha 644 mil habitantes, mas desde então esse número aumentou significativamente. A taxa de crescimento da população de Gorky já no primeiro período de cinco anos foi duas vezes maior que a taxa de crescimento da população de Nova York durante os anos de seu maior desenvolvimento.
O território de Gorky de hoje é dez vezes maior que o território de Nizhny pré-revolucionário. As antigas empresas da cidade, incluindo a fábrica Sormovsky, foram reconstruídas há muito tempo.
Mais de cem novas fábricas e fábricas foram construídas na cidade. Gorky tornou-se o centro de uma das maiores regiões industriais, onde a engenharia mecânica e vários ramos da energia, metalurgia, química, silvicultura, alimentação e indústria leve são especialmente desenvolvidos.
No início do quinto plano quinquenal, a indústria da região produzia mais de duas vezes mais produtos do que em 1940 e 50 vezes mais do que em 1913. Ao longo dos quatro anos do quinto plano quinquenal, a indústria da cidade de Gorky aumentou a produção em mais dois terços.
Durante o quinto plano quinquenal, cerca de meio milhão de metros quadrados de área residencial serão comissionados em Gorky. Isso é quase metade do que foi construído na Nizhny Novgorod pré-revolucionária ao longo dos sete séculos de sua existência.
Muitas casas novas estão sendo construídas no centro da cidade e nas principais rodovias. Três quartos destas casas têm entre quatro e seis andares.
A extensão das linhas de bonde, ônibus e trólebus em Gorky já atingiu 330 quilômetros e continua a aumentar. Está sendo planejada a construção de uma segunda ponte sobre o Oka, que ligará a parte montanhosa da cidade ao distrito de Avtozavodsky.
A zona verde criada em torno de Gorky cercará a cidade com um anel de parques florestais.