Ring trafikpolisen för en olycka. Trafikolycka: vem man ska ringa och vad man ska göra. Mobilapplikation "OSAG assistent"

Om du är inblandad i en olycka behöver du ringa trafikpolisen så att en inspektör inspekterar olycksplatsen, förhör deltagarna och upprättar en administrativ rapport.

Du kan ringa trafikpolisen med hjälp av mobiltelefon. Men vilken information ska lämnas till operatören när man ringer? Vilka telefonnummer används för att ringa trafikpolisen till olycksplatsen? Och finns det situationer när du inte behöver ringa trafikpolisen? Nedan får vi reda på svaren på dessa frågor.

Hur ringer man trafikpolisen till en olycka på sin mobiltelefon?

Om du råkar ut för en krasch måste du snarast ringa trafikpolisen till platsen. Du kan göra detta med din mobiltelefon:

• 112 - detta är numret på ministeriet för krissituationer. Du måste meddela operatören att du varit med om en olycka - efter det kommer du att överföras till trafikpolisen. Detta nummer är avgiftsfritt och du kan ringa det även om du inte har ett SIM-kort installerat.
• 102 - det här är polisnumret. Du ska också meddela operatören att du har varit inblandad i en olycka. Efter detta kommer du att överföras till trafikpolisen. Detta nummer är också gratis.

• Om du använder en mobiloperatörs tjänster MTS, Megafon eller Tele2, då kan du ringa trafikpolisen på nummer 020 ; om du använder en operatör Beeline - 002; om du har ett SIM-kort för operatör installerat "Skylink" eller "Motiv" - 902. Alla dessa nummer är också gratis.

• I många städer finns det också särskilda lokala tjänster med vilka du kan ringa trafikpolisen till platsen för en incident. Du kan ta reda på dessa nummer i telefonboken eller på stadens officiella webbplats. Det bör förstås att i de flesta fall är dessa telefoner fasta, så att ringa dem från en mobiltelefon kommer att kosta en avgift.

Vad ska du säga till operatören när du ringer trafikpolisen?

När du ringer måste operatören lämna följande information:

• Om olyckan inträffade i staden, måste adressen anges.
• Om olyckan inträffade utanför staden måste du ange namnet på rutten och kilometernumret.
• Det rekommenderas också att rapportera alla landmärken och byggnader som finns i närheten av olycksplatsen så att trafikpoliser snabbt kan navigera. Om olyckan inte är i staden, men du vet namnet på den närmaste lösning, då måste denna information lämnas till operatören.
• Du behöver även anmäla antalet deltagare i trafikolyckan.
• Om någon har skadats till följd av en olycka är det också nödvändigt att ringa ambulans. Ambulansoperatören ska informeras om olycksplatsen och antalet drabbade. Operatören ska också lämna information om arten av de skador som uppkommit så att läkare kan ta med sig nödvändiga mediciner.

Trafikolycksdeltagares handlingar efter en olycka

Trafikreglerna säger att i händelse av en olycka är det viktigt att inte bara ringa trafikpolisen, utan också att utföra vissa åtgärder som kommer att indikera för andra trafikanter att en olycka har inträffat (trots allt kan skadade bilar hindra trafiken, som kan framkalla nya olyckor).

Förfarandet för en deltagare i en olycka i händelse av en olycka är följande:

1. Slå på varningsblinkersen, som med hjälp av ljus och buller kommer att indikera att en olycka har inträffat.
2. Nu måste du installera en speciell nära olycksplatsen varningstriangel. Detta tecken ser ut som en röd liksidig triangel. Om olyckan inträffade på ett befolkat områdes territorium, måste skylten placeras på ett avstånd av minst 15 meter från olycksplatsen; om olyckan inträffat utanför ett befolkat område, så ska skylten i detta fall placeras på minst 30 meters avstånd från olycksplatsen.
3. Nu behöver du ring ambulans och trafikpolisen. Det rekommenderas att omedelbart ringa nummer 112, eftersom du med dess hjälp omedelbart kan ringa både en ambulans och trafikpolisen (i det här fallet kommer numret för nödsituationer att fungera även om du skadade SIM-kortet i en olycka).

När du ringer trafikpolisen inspektörer är inte nödvändigt

Vid en mindre olycka får trafikpolisen inte tillkallas. För att registrera en olycka måste deltagare i en olycka självständigt fylla i den sk. Genom att fylla i detta papper kan du lösa alla kontroversiella frågor (parternas ansvar, skadans storlek och så vidare).

Det bör dock förstås att det är möjligt att utarbeta ett europeiskt protokoll om följande villkor är uppfyllda:

• Två bilar var inblandade i olyckan.
• Skador orsakades endast på bilar och inga personskador uppstod.
• Varje deltagare i olyckan har.
• En av parterna erkände helt sin skuld.
• Den totala skadan är inte mer än 50 000 rubel.
• Om åtminstone ett av ovanstående villkor inte är uppfyllt kan ett europeiskt protokoll inte upprättas (i detta fall är det nödvändigt att ringa trafikpoliserna så att de registrerar olyckan enligt standardförfarandet).

Video

För att ta reda på mer information om 112-telefontjänsten kan du titta på videon.

Slutsats

Låt oss sammanfatta:

• Vid en olycka ska trafikpolis kallas till platsen. Detta kan göras med hjälp av telefonnummer 112, 102 och några andra.
• Vid uppringning ska operatören lämna information om platsen där olyckan inträffade.
• Innan du ringer till trafikpolisen måste du tända varningsblinkers och installera en speciell skylt på vägen som informerar andra trafikanter om att en olycka har inträffat på en viss del av vägen.
• Trafikpolisen får inte tillkallas om en europeisk rapport upprättas, då endast 2 bilar var inblandade i olyckan, inga personskador uppstod och varje deltagare i olyckan har en försäkring, och en av deltagarna i olyckan erkände fullt ut sin skuld och är redo att ersätta den skada som orsakats.

Om du är inblandad i en trafikolycka är ditt första ansvar att:

• stoppa fordonet, tända nödljusen, sätt upp en varningstriangel för att varna andra förare om faran. Skylten sätts upp på ett avstånd av minst 15 meter från trafikolyckor i tätbebyggda områden och minst 30 meter utanför dessa. Underlåtenhet att följa dessa krav innebär administrativt straff - en varning eller böter på 1000 rubel (del 1 av artikel 12.27 i Ryska federationens kod för administrativa brott);
• kontrollera om det finns några skadade bland andra deltagare i händelsen.

Om olyckan inträffade utanför staden, i mörk tid dagar eller under förhållanden med begränsad sikt måste du vara på vägbanan eller sidan av vägen iförd en jacka, väst eller capeväst med ränder av reflekterande material.

Lämna under inga omständigheter olycksplatsen. Om du lämnar olycksplatsen kan du bli fråntagen ditt körkort under en period av ett till ett och ett halvt år eller gripas i 15 dagar (del 2 i artikel 12.27 i förvaltningslagen), och om olyckan ledde till till allvarliga konsekvenser eller dödsfall står du inför straffansvar - tvångsarbete eller fängelse i upp till 15 år (artikel 264 i den ryska federationens strafflag).

2. Vad ska man göra om det finns offer i en olycka?

Om det finns offer i en trafikolycka måste du:

1. . I akuta situationer (till exempel när det inte går att ringa ambulans eller ambulansen inte kan komma) är du skyldig att skicka offren till medicinsk organisation vid passerande transport. Om detta av någon anledning inte kan göras är du skyldig att leverera offren till närmaste sjukvårdsinrättning med egen transport. Där behöver du visa ditt pass eller licens och STS. Efteråt, återvänd till platsen för händelsen.

För att lämna ett offer utan hjälp står du inför straffansvar - upp till fängelse i upp till ett år (artikel 125 i den ryska federationens strafflag).

2. Ring Statens Trafikinspektion:

• ambulans - 03 eller 103 från ett mobilnummer;
• Trafikpolis - 02 eller 102 från ett mobilnummer;
• enda larmnummer - 112.

3. Ta detaljerade bilder

• generalplan olycksplatser;

">olycksplatsen eller filma den på video (hänvisning till geolokalisering krävs inte).

4. Om dina fordon hindrar andra trafikanter från att passera måste du ta allt möjliga åtgärder att organisera en omväg till olycksplatsen, inklusive avlägsnande av fordonet från vägbanan (paragraf 2.6 i de ryska trafikföreskrifterna). Underlåtenhet att följa detta krav kan resultera i böter på 1 000 rubel (artikel 12.27 i Ryska federationens kod för administrativa brott).

5. Presentera din MTPL-policy för andra deltagare i olyckan och kontrollera deras MTPL-policy. För att kontrollera giltigheten av din MTPL-policy kan du använda tjänsten på webbplatsen för Russian Union of Auto Insurers.

6. Skriv ner kontaktuppgifter till vittnen.

7. Ring ditt försäkringsbolag och anmäl försäkringsfallet. Om de andra förarna som är inblandade i olyckan kan, bör de också ringa sina försäkringsbolag.

8. Fyll i anmälan om en olycka (utfärdad av försäkringsgivaren tillsammans med MTPL-policyn. Alltid ifylld, och inte bara vid registrering av en olycka utan medverkan av poliser).

9. Vänta på att trafikpoliserna kommer för att klargöra omständigheterna och registrera olyckan. Efter att ha registrerat en olycka bör du få ett beslut om att inleda ett administrativt överträdelseärende.

3. Vad ska man göra om det inte finns några skadade i en olycka?

Om det inte finns några skador i olyckan kan du:

• registrera en olycka genom att kontakta trafikpolisen, - i detta fall går trafikpoliser antingen till platsen eller ber dig kontakta närmaste trafikpolispost eller närmaste polisstation;
• registrera en olycka själv och registrera den på närmaste trafikpolispost eller polisavdelning- denna metod för att registrera en olycka är möjlig om du och de andra deltagarna i olyckan inte är oense om omständigheterna kring händelsen och av någon anledning inte kan registrera en olycka enligt det europeiska protokollet (det finns inga formulär för anmälan om olyckor, där finns inga obligatoriska trafikförsäkringar, fler än två bilar har kolliderat, etc. liknande);
• registrera en olycka enligt det europeiska protokollet- denna metod kan användas om du bara kolliderade med ett fordon, du och den andra deltagaren i olyckan är "inskrivna" i MTPL-policyerna som utfärdats för fordonen som är inblandade i olyckan;
• anmäl inte en olycka och gå- om alla deltagare i olyckan inte behöver förbereda dokument. Om exempelvis ingen egendom skadats i en olycka har deltagarna i olyckan ingen försäkring, skadan ersätts inte enligt försäkringen och liknande. Om skadan ersätts på plats, glöm inte att lämna varandra kvitton: om frånvaron av krav angående bedömning av materiella skador i samband med olyckan och om ersättning för orsakad skada.

4. Hur anmäler man en olycka enligt det europeiska protokollet?

Du kan anmäla en olycka på ett förenklat sätt, inklusive online (med det europeiska protokollet, utan att ringa trafikpoliser), om:

• det finns inga offer i olyckan;
• endast två fordon är inblandade i olyckan;
• Endast de bilar som var inblandade i olyckan skadades;
• både du och den andra föraren ingår i giltiga OSAGO-policyer eller En analog till OSAGO, giltig i 48 länder i världen.">"Grönt kort" utfärdat för fordon inblandade i olyckor;
• du och den andra föraren kommer överens om att anmäla en olycka utan att ringa trafikpolisen.

5. Hur anmäler man en olycka själv och registrerar den på närmaste trafikpolisstation eller polisavdelning?

Du kan själv anmäla en olycka och sedan registrera den på närmaste trafikpolisstation eller polisavdelning, om du och de andra deltagarna i olyckan inte är oense om omständigheterna kring händelsen. För att göra detta behöver du:

1. Ta bort Du måste ta en foto- eller videokamera:

• översiktsplan över olycksplatsen;
• den relativa positionen för de bilar eller motorcyklar som var inblandade i olyckan. Vägen och alla närliggande icke-rörliga föremål måste vara synliga: träd, hållplatser, stolpar, etc.;
• olycksdetaljer: bromsmärken, trasiga delar, vägmarkeringar, etc.;
• ange registreringsskyltar för fordon som är inblandade i en olycka (om det inte finns några tecken måste du fotografera eller filma VIN-identifikationsnumren);
• båda fordonen från alla håll;
• skadade fordonsdelar.

">platsen för en olycka på en foto- eller videokamera.

2. Skriv ner efternamn, förnamn, patronymer och kontaktuppgifter för vittnen (om några).

3. Fyll i anmälan om en olycka (vanligtvis utfärdad av försäkringsgivaren tillsammans med MTPL-policyn. Den fylls alltid i, och inte bara vid registrering av en olycka enligt det europeiska protokollet).

4. Kontakta ditt försäkringsbolag och anmäl skadeanmälan. Se till att även andra förare, om de har en ansvarsförsäkring, kontaktar sina försäkringsbolag.

5. Kör tillsammans med övriga deltagare i händelsen till närmaste trafikpolisstation eller polisstation och registrera olyckan. Efter att ha registrerat en olycka ska du få ett protokoll om ett administrativt brott, ett beslut om ett administrativt brott eller ett beslut om vägran att inleda ett ärende om ett administrativt förseelse.

6. Hur fyller man i en anmälan om en olycka?

Regler för att fylla i en olycksrapport:

• En anmälan om olycksfall utfärdas av försäkringsbolaget vid tecknande av en obligatorisk trafikförsäkring. Det måste fyllas i inte bara vid registrering av en olycka enligt ett förenklat schema, utan också i alla andra fall;
• Anmälan om en olycka består av två blad som vart och ett ska fyllas i på båda sidor. Framsidan är självkopierande. Data (tillbudsförhållanden, information om fordonet, försäkringsbolag, olycksdiagram etc.) ska matas in i den tillsammans med den andra deltagaren i olyckan. Det är nödvändigt att fylla i alla kolumner och fält på framsidan;
• om flera bilar är inblandade i en olycka måste du fylla i en anmälan om en olycka med föraren av fordonet framför dig, den andra - med föraren bakom dig. Samtidigt är det nödvändigt att komma ihåg att föraren har rätt att vägra att utfärda ett meddelande om en olycka tillsammans med dig;
• Efter att du har fyllt i bladen behöver du separera dem och sätta ner signaturer som bland annat bekräftar att det inte finns några meningsskiljaktigheter mellan förarna. Baksidan av olycksmeddelandet fylls i av varje förare oberoende. Originalet och självkopian har samma rättskraft;
• Använd en kulspetspenna för att fylla i olycksmeddelandet med tillräckligt tryck för att säkerställa en bra kopieringskvalitet. Anteckningar gjorda med en gelpenna eller penna kan bli utsmetade eller raderade;
• Om du inte har tillräckligt med utrymme för anteckningar på olycksmeddelandet kan du dessutom fylla i ansökan med hjälp av ett tomt papper. Vid anmälan om en olycka, anteckna "Med bilaga", på ett extra blad - markera "Bilaga", ange vad denna bilaga är till för och vem som gjorde den. Ansökningar måste undertecknas av båda förarna. Ansökan upprättas i två exemplar;
• om olycksmeddelandet är trasigt, skadat eller svårt att läsa måste du fylla i ett nytt;
• Observera att om det, efter att ha undertecknat och kopplat bort anmälan om en olycka, är nödvändigt att göra justeringar eller tillägg till dokumentet, måste de intygas av båda deltagarnas underskrifter i olyckan;
• Om du av någon anledning inte har olycksfallsrapporter kan du kontakta ditt försäkringsbolag för dem. Du kan också ladda ner meddelandet på sidan för Department of Transport and Road Transport Infrastructure Development (men i det här fallet kommer det andra bladet inte att vara självkopierande, det måste fyllas i separat);
• I nya anmälningar om trafikolyckor finns ett fält där du måste markera förekomst eller frånvaro av oenighet om omständigheterna kring olyckan. Om du har en gammal notis, lägg till denna information i anteckningsrutan.

8. Vilken skada kan försäkringsbolaget täcka?

Om du är skyldig till en olycka och du har en obligatorisk trafikförsäkring, kan din försäkringsgivare kompensera offret för egendomsskada till ett belopp av upp till 400 tusen rubel, liv och hälsa - upp till 500 tusen rubel. Om skadan du orsakar överstiger dessa belopp kan offret gå till domstol och få tillbaka det saknade beloppet.

Om du är skyldig till en olycka och du har en DOSAGO-policy, är gränsen försäkringsersättning offret kan vara högre, beroende på villkoren i kontraktet.

För att ersätta skador på ditt eget fordon kan du teckna ett heltäckande försäkringsavtal. I detta fall ersätter försäkringsbolaget skada med det belopp som anges i avtalet.

När du registrerar en olycka enligt det europeiska protokollet är den maximala gränsen för försäkringsersättning 100 tusen rubel. Om olyckan inträffade i Moskva eller Moskva-regionen, St Petersburg eller Leningrad regionen och du och den andra deltagaren i olyckan inte är oense om omständigheterna kring händelsen och förekomsten av skada, du kan räkna med betalningar (eller reparationer) på upp till 400 tusen rubel.

En obehaglig, och ibland till och med tragisk, situation på vägen kan drabba absolut alla trafikanter. Det spelar ingen roll om du är fotgängare, passagerare eller förare av ett fordon – du bör i alla fall veta vad du ska göra vid en olycka. Först och främst måste du komma ihåg telefonnumren till räddningstjänsten som krävs för att hjälpa de skadade deltagarna i olyckan. Även om du inte varit inblandad i en olycka är det din medborgerliga skyldighet att vid behov anmäla händelsen.

Om du är inblandad i en mindre olycka, inga personskador uppstod och mindre skador orsakades på din bil, bör du ändå ringa en trafikpolisinspektör. Givetvis kan du fylla i en anmälan om en olycka på egen hand, tillsammans med den andra parten som var inblandad i olyckan och inte ringa polisen, men i det här fallet är det ingen som garanterar dig att om du fyller i handlingen felaktigt, du får försäkringsersättning.

Därför bör vi dra slutsatsen att du i alla fall måste ringa en trafikpolisinspektör. Det enklaste sättet att göra detta är via en mobiltelefon, utan att förlita sig på närheten till en fast telefon. Så låt oss komma ihåg, eller ännu bättre, lägg till följande viktiga nummer till dina mobiltelefonkontakter.

Hur man ringer efter hjälp

Nu finns det ett nytt nödnummer för alla mobiloperatörer - 102 att ringa polisen och trafikpolisen. Dessutom är de tidigare telefonnummer också i drift.

Räddningsnummer 112 arbetar med att ringa trafikpolisen

Det har länge funnits ett allmänt nödtelefonnummer för att ringa vilken räddningstjänst som helst. Enligt bestämmelser bildas system-112 genom sammanslutningen av EDDS - kommunernas enhetliga tulltjänst, MSC - interdistriktslägescentraler, RSC - regionalt lägescentral och DDS - tulltjänst för följande räddningstjänster:

• Brandskydd;
• Räddningstjänst;
• Polis;
• katastrofmedicinsk tjänst;
• Akutsjukvård;
• Nödgastjänst;
• Antiterrortjänst.

Dessutom är denna lista inte slutgiltig om nödvändigt, andra räddningstjänster kan inkluderas i den, beroende på behoven hos ett visst ämne i Ryska federationen genom beslut av lagstiftare.

Olyckor på vägarna är en oundviklig följeslagare i våra liv. Oavsett vem av deltagarna i olyckan som är mest skyldig, i situationer där det är oundvikligt att ringa en trafikpolisrepresentant, måste de vara medvetna om alla krångligheterna i deras fortsatta beteende.

Och allt börjar med ett samtal till trafikpolisen...

Hur ringer man trafikpolisen till olycksplatsen från en mobiltelefon?

Någonstans ryska federationen du kan ringa vilken som helst "EMCHE" nummer 112, som redan kommer att byta till närmaste trafikpolisavdelning.

Du kan också kontakta polisen av det välkända numret 102. Samtalet är gratis.

• 020 – för kunder till Megafon, MTS och Tele2;
• 002 – för Beeline-användare;
• 902 – detta nummer tilldelades av Motiv och Skylink.

Stora mobiloperatörer tillhandahåller också linjer som du inte behöver betala för samtal. Du kan till exempel ringa polisen på följande nummer:

Dessutom har alla bosättningar i Ryska federationen sina egna trafikpolisenheter. Information om vilka nummer de kan nås på finns i lokala telefonkataloger.

Obligatoriska fall för att ringa trafikpolis vid olycka

Låt oss först bestämma i vilka fall det är nödvändigt att ringa en patrullbil:

1. Om det beror på en olycka passagerare skadades och fotgängare.
2. När en incident utlöses två eller flera fordon, inklusive en bil med släp.
3. Om du misstänker otillräcklighet beteende hos en eller flera medbrottslingar (överdriven aggressivitet, vara påverkad av droger eller).
4. Om en visuell inspektion visar det mängden materiell skada överstiger en kvarts miljon rubel, och för Moskva och St Petersburg - 400 tusen.
5. Vid skador på kommunal egendom - byggnader, staket, lyktstolpar m.m.

Vilken information ska rapporteras?

Det är viktigt att vara lugn och precis i din kommunikation så mycket som möjligt, eftersom varje detalj kan vara kritisk. Här är de viktigaste punkterna du inte bör glömma:

• hur många bilar blev inblandad i en olycka;
• finns det några offer? I det här fallet är det tillrådligt att grovt bedöma svårighetsgraden av de skador de fick;
• om en olycka är framme på motorvägen, dess namn, exakta kilometer och även vilken bebyggelse som finns i närheten rapporteras;
• när något händer inom ett befolkat område är det tillrådligt att som vägledning ange några anmärkningsvärda föremål - stora köpcentrum, kända administrativa byggnader, tågstationer, järnvägskorsningar, antal närliggande byggnader, etc. All ytterligare information, till exempel om förekomsten av trafikstockningar, kommer också att vara användbar och gör det möjligt för trafikpolisbilen (ministeriet för nödsituationer eller nödsituationer) sjukvård) välj den optimala vägen och ta dig snabbare till olycksplatsen.

Förfarande för en förare inblandad i en olycka

De första åtgärderna efter en incident måste utföras av förare bokstavligen på "autopilot", som föreskrivs av vägtrafikreglerna:

• en kollision inträffar - slå omedelbart på varningsblinkersen;
• nästa åtgärd är att sätta upp en "nödstoppsskylt", och inom stadens gränser är den placerad 15 m bakom fordonet och på motorvägar - på dubbelt så avstånd;
• det finns offer - ring en ambulans och, om nödvändigt, ett team från ministeriet för nödsituationer;
• nästa steg är att ringa trafikpolisen;
• meddela det företag som bilförsäkringsavtalet har ingåtts med.

Regler för upprättande av protokoll av trafikpoliser

Vid ankomsten till platsen, efter en visuell inspektion och intervju av deltagare i olyckan och vittnen, fastställer trafikpoliser först vem som är skyldig till olyckan och upprättar en rapport i den form som godkänts av lagen. Det slutliga beslutet kvarstår som regel rättsliga myndigheter. I protokollet står det:

• namn, patronymer, efternamn på förare som var inblandade i händelsen;
• registreringsdata för varje fordon;
• skadeförsäkringsnummer;
• information om den skada det skadade fordonet fått.

Dessutom kommer trafikpolisen att acceptera en av två möjliga lösningar– kommer att besluta att inleda ett ärende för ett administrativt brott eller utfärda ett officiellt avslag. Med ett av dessa dokument kommer den skadade bilisten att gå till sitt försäkringsbolag.

I vilka fall upprättas Europrotokollet utan medverkan av trafikpolisen?

Regeln gäller endast i fall där:

• kolliderade inte mer än två bilar, och förare avstår från ömsesidiga anspråk;
• ingen av deltagarna är seriösa skadades inte;
• båda sidor har en giltig ;
• det finns inga hinder relaterade till ovan nämnda maximala skadeståndsbelopp.

I händelse av mindre skada och frånvaro av hindrande omständigheter anses denna civiliserade metod för att lösa problemet vara den mest optimala.

Var uppmärksam och försiktig på vägarna och kanske du aldrig behöver den information du får idag!