Varför kan bensinförbrukningen öka? Varför började bilen förbruka mer bränsle? Problem med filter

Problemet med ökad bränsleförbrukning, som orsakar en efterföljande ökning av kostnaderna för bensin och diesel, är kanske ett av de mest smärtsamma ämnena för bilister idag. Ökad bränsleförbrukning är ett av de vanligaste klagomålen från förare på fordon. Och de kan förstås: ingen vill tanka för ofta. I det här fallet kan bilens skick verka helt normalt när du kör, men bränsleförbrukningen kommer ändå att vara betydligt högre än vad som anges!

Orsaker till hög (ökad) bränsleförbrukning:

1. Låg kvalitet på bränsle som används. Bensin eller diesel som du tankar och vars kvalitet inte uppfyller kraven kan avsevärt störa förbränningsprocessen av luft-bränsleblandningen, vilket i sin tur medför ökad bränsleförbrukning. Nivån på en sådan ökning kan uppgå till 20 % som aldrig hörts!

2. Förares tendens att köra fort Att köra med höga varvtal med en icke optimalt vald växel kan också öka förbrukningen med 10-20%. Dessutom är en av nyckelfaktorerna oförmågan att välja den optimala resvägen i förväg, med hänsyn till möjliga trafikstockningar, såväl som förarens bristande färdfärdigheter.

OBS. Periodvis måste du sätta upp motorn till höga varvtal, men under en kort tidsperiod. Denna procedur kan öka temperaturen i motorn något och något "bränna igenom" avlagringarna som bildas från en ofullständigt bränd bränsleblandning.

1. Användning av ytterligare energikällor i fordonet. Dessa inkluderar till exempel luftkonditionering, musikanläggning, uppvärmda fönster och säten, laddare mobiltelefoner och så vidare. All hjälpfunktionalitet hos ett fordon kan ofta ta upp till 10 % av motoreffekten, vilket i sin tur framkallar ökad bränsleförbrukning. Det rekommenderas att försöka att inte i onödan slå på onödiga elförbrukare i bilen.
2. Rättsregler enligt vilken den obligatoriska driften av belysningsanordningar fastställs under en viss period. Så, halvljusstrålkastare tar upp till 5 % av bränslet och helljus – upp till 10 %.
3. Fel inställning till att välja motorolja. Viskositeten hos den använda oljan måste strikt följa tillverkarens rekommendationer. Överdriven viskositet kan som regel provocera fram en ökning av bränslekostnaderna med 5-10%. Fordonstillverkare, efter en enorm mängd erfarenhet och utveckling, rekommenderar idag starkt förare att byta till lågviskösa motoroljor. Tillverkare från Japan är redan redo att namnge specifika oljor med en viskositet på 0W-16, och Honda, som i sin tur har gått längre än alla andra, har till och med motormodeller som är designade specifikt för 0W-8 klass oljor!
4. Däcktrycksnivå. Tryck med en nivå som är lägre än nödvändigt kan nästan fördubbla bränsleförbrukningen. Man måste komma ihåg att å andra sidan kan för högt tryck, även om det kan bidra till att spara bränsle, också negativt påverka däckens hållbarhet negativt, för att inte tala om att fordonets körkomfort också blir mycket lidande.
5. Köra fordonet i vintertidår. Vinterkörning ökar bränslekostnaderna avsevärt. En avsevärd mängd bensin spenderas först och främst på att värma upp bilen, vilket kräver mycket mer tid vid låga temperaturer. Dessutom, att köra på vintervägar med hjul som glider i snön, lämnar snötäckta parkeringsplatser, behovet av att underhålla optimal temperatur i interiören och kroppen och andra svårigheter som uppstår på grund av nederbörd och minusgrader ger ett betydande bidrag till antalet förbrukade liter.
6. Tung arbetsbelastning till exempel när det finns mycket plats för 5 platser i en bil fler människor. Förekomsten av överflödig last på taket, i bagageutrymmet eller inuti bilen är också en av de faktorer som bidrar med dess "två cent" till bränsleförbrukningen. Varje 100 kg onödig last ökar bränsleförbrukningen för ett fordon under rörelse med cirka 10 %. Det är värt att notera att ett släp bakom bilen ökar denna siffra med upp till 30%! I detta avseende rekommenderas det inte att lasta fordonet med ett stort antal tunga eller stora föremål på en gång.

9. Fel på en av fordonskomponenterna, nämligen:

• i motorns styrsystem. Felaktig funktion av de sensorer som ansvarar för korrekt formation bränsle-luftblandning kan också i hög grad påverka bränsleförbrukningen. Samtidigt är det nästan omöjligt att eliminera olika typer av fel i det elektroniska styrenhetssystemet utan elektronisk diagnostik och skanning av sensorer;
• mekanisk bränslespruta (injektor). Smutsiga injektorer är en av de vanligaste orsakerna till ökad konsumtion. Felaktig bränsleförstoftning stör bildningen av bränsle-luftblandningen. Som ett resultat brinner en betydande del av det ut i avgasgrenröret och katalysatorn utan någon fördel, vilket avsevärt minskar livslängden;
• avgasreningsanordningar (katalysator). En smält och "täppt" katalysator kan avsevärt minska motorns effektivitet och, som ett resultat, provocera betydande bränsleförbrukning. Ju mer "täppt" katalysatorn är, desto mer bränsle förbrukar luft-bränsleblandningen. De främsta orsakerna till förstörelsen och föroreningen av katalysatorn är bränsle av låg kvalitet, hög förorening av injektorer och utgångna tändstift;
• luftfilter. Ett igensatt luftfilter stör den korrekta driften av de inkommande luftflödessensorerna, som ett resultat av vilket den elektroniska styrenheten beräknar den erforderliga mängden bensin eller diesel för blandningsbildning med ett fel, vilket oundvikligen leder till ökade bränslekostnader;
• automatisk växellåda. Moderna transmissioner, i händelse av kritiska funktionsfel, går in i nödläge för att skydda växellådan från fullständig förstörelse. De flesta förare föredrar att fortsätta köra bilen i nödläge istället för nödvändiga diagnostik och reparationer, och detta kommer definitivt att tvinga bilentusiaster att gå sönder på bensin eller diesel. I sin tur kan närvaron av en kopplingsfel i en manuell växellåda också bli ett problem, eftersom om kopplingsskivan är felaktig visar det sig att bränsle förbrukas, men bilen står stilla. Nivån på överdriven bränsleförbrukning beror på hur ofta bilen börjar röra sig. Denna situation kan också uppstå när kopplingsskivan fungerar, men säkerställer inte synkron rotation av motor och växellåda.
• Andra skäl. Det handlar bland annat om fönster som är öppna vid körning i hög hastighet, en felaktigt säkrad last på taket som skapar vind, släpdragning och annat som dessutom kan leda till att bilen behöver använda mycket mer bränsle och som en följd av detta, tvinga föraren att tanka oftare.

Hur minskar man bränsleförbrukningen?

För att minska bensin- och dieselförbrukningen bör förare komma ihåg följande tips:

• Besparingar underlättas av ett enhetligt och lugnt sätt att köra fordonet utan tankelöst nedtryckning av bromspedalen och plötslig acceleration vid start från ett trafikljus.
• Utför förebyggande rengöring av ventiler så ofta som möjligt, men minst en gång var 2 000 - 3 000 kilometer.
• För rengöring bränslesystem Vid varje tankning, använd speciella produkter som inte bara kommer att rengöra systemet, utan också kommer att spara på bränsle genom att förbättra förbränningen av blandningen. För bensin betyder detta är , och för ett dieselfordon är det .
• Dessutom rekommenderas det starkt att regelbundet rengöra bränslesystemet med speciella rengöringsmedel avsedda för både diesel- och bensinmotorer. Som regel hälls en sådan tillsats i tanken en gång var 2000 km. En av de mest populära bensintillsatserna är Effektiv injektorrengöring.
• En viktig punkt Det är också användningen av antifriktionstillsatser i motorn som minskar friktionen. Du kan ta reda på mer information.

OBS. Användningen av högkvalitativa motoroljor gör det inte bara möjligt att avsevärt förlänga livslängden för en fordonsmotor, utan också att ha en positiv effekt på bilen som helhet, i synnerhet genom att minska bränsleförbrukningen.

Hur man beräknar en bils bränsleförbrukning

Den genomsnittliga bränsleförbrukningen beräknas av omborddatorn baserat på körsträckan och medelhastighet bil. Moderna bilar har olika grafiska och digitala visningar av bränsleförbrukning per resa l/100 km (liter per 100 km), momentan bränsleförbrukning l/h (liter per timme), gaspedalens läge i % - den så kallade accelerationen. Manuella växellådor är utrustade med växlingsindikatorer som rekommenderar när man ska växla för att spara bränsle. Dessutom har nästan alla omborddatorer en indikator på hur många kilometer bensin eller diesel som finns kvar i tanken. Detta är praktiskt för att beräkna avståndet till önskade bensinstationer.

Förr eller senare börjar varje förare vara uppmärksam på hur mycket bränsle hans bil förbrukar och jämför bränsleförbrukning med de uppgifter som anges i passet. Och om bilens "aptit" växer, måste bilentusiasten ta reda på orsaken för att dämpa bränsleförbrukningen och följaktligen de monetära kostnaderna.

I den här artikeln kommer vi att prata om orsakerna till att en bil kan uppvisa ökad bränsleförbrukning, och i något av följande kommer vi att berätta hur du eliminerar just dessa skäl och normaliserar bränsleförbrukningen.

Orsaker till hög bränsleförbrukning

En bil kan förbruka mer bränsle än vad som anges i passet eller över den nivå som fastställts under en viss period av två huvudsakliga skäl: objektiva och subjektiva.

Den första omfattar tekniska problem i enheter och aggregat som är utslitna eller trasiga och inte fullt ut kan utföra sina funktioner.

Och de så kallade subjektiva inkluderar mänsklig faktor: körstil, fordonsöverbelastning, installation av extra utrustning och så vidare.

Tekniska orsaker till ökad bränsleförbrukning:

1. Sensorfel elektronisk styrning kraftenhet. Falsk information om driften av motorkomponenter kan överföras till den elektroniska styrenheten på grund av fel i inställningarna av syresensorer, inkommande luftflödesmätare och gasspjällssensorer.

Som ett resultat kommer antingen en berikad eller mager bränsleblandning in i motorn, vilket orsakar effektförlust och en ökning av bränsleförbrukningen.

2. Smutsiga bränsleinsprutare. Tjäravlagringar kan bildas på munstyckena, som uppstår vid användning av bensin av låg kvalitet. Som ett resultat minskar deras täthet och en otillräcklig mängd blandning kommer in i cylindern, vilket brinner ineffektivt. Därav den ökade bränsleförbrukningen.

3. Termostatfel. Om termostaten har fastnat öppen, kommer motorn på vintern inte att kunna värmas upp till driftstemperatur och kommer att förbruka mycket bränsle.

4. Igensatt luftfilter. Om du bryter mot frekvensen av obligatoriskt byte av luftfiltret kommer detta definitivt att leda till en ökning av motorns "aptit", eftersom filtret kommer att förhindra luftflödet som är nödvändigt för effektiv förbränning av blandningen.

5. Lågt däcktryck. Lågt däcktryck ger högt rullmotstånd, vilket i sin tur ökar bränsleförbrukningen. Till exempel, när trycket i ett hjul minskar från 2 till 1,5 atmosfärer ökar bränsleförbrukningen med 3 procent.

6. Ojusterad hjulinställning. Om en bils hjulinställning inte justeras, orsakar detta sladd på vägen, förlust av kontrollerbarhet och snabbt slitage på däckens slitbanor, och som ett resultat, en minskad effektivitet.

7. Slitage av gasfördelningsmekanismen. Om ventilernas termiska spel bryts, kuggremmen sträcks ut eller kuggremskivor, kedja, drivkedjehjul, oljetätningar etc. är utslitna, cylindrarnas tätning förloras och trycket minskar i början av expansionsslaget och i slutet av kompressionsslaget. Detta ökar bränsleförbrukningen och leder till förlust av motoreffekt.

8. Kopplingsslitage. Om kopplingsenheterna är ur funktion (se artikeln om) tvingas föraren under slirning att ändra gasreglaget hela tiden, vilket oundvikligen orsakar överdriven bränsleförbrukning.

5. Slitage på vevmekanismen. Om kolvringar går sönder, cylindrar eller kolvar slits ut, minskar kompressionen, vilket resulterar i en minskning av enhetens effekt. Föraren tvingas trampa på gasen oftare och därmed tömma tanken snabbare.

6. Slitage på cylinder-kolvgruppen. Om komponenterna i cylinder-kolvgruppen misslyckas, vilket händer vid användning av lågkvalitativt bränsle eller med hög körsträcka, ökar bränsleförbrukningen avsevärt.

7. Låg kylvätsketemperatur. Om "kylvätskan" värms upp till en temperatur under designtemperaturen, kräver motorn mer bensin för att värmas upp. Detta kan göra att konsumtionen ökar med i genomsnitt 10 %.

8. Luckor i tändstift. En annan orsak till motorns höga "aptit" kan vara felaktigt inställda mellanrum i tändstiften. Med andra ord, ett brott mot minimiavståndet mellan elektroderna. Som ett resultat av detta fungerar tändstiften intermittent och bränsleförbrukningen ökar med i genomsnitt 4%.

9. Fördröjd tändning. En minsta förskjutning av tändningstid på 1 grad kan öka bränsleförbrukningen med 1 %. Följaktligen, ju större graden av förskjutning är, desto snabbare töms tanken.

Mänsklig faktor

1. Ständigt tända halv- eller helljusstrålkastare. Halvljus kan minska motorns verkningsgrad med i genomsnitt 5 %, medan helljus kan minska motorns verkningsgrad med i genomsnitt 10 %.

2. Vätskor och oljor som inte är lämpliga för motor eller transmission används. Tillverkare rekommenderar att man häller vätskor med vissa viskositetsparametrar i transmissionen eller motorn. Den optimala typen av olja för enheterna väljs som ett resultat av ett flertal tester, och om föraren fyller på till exempel olja vars viskositet är högre än den rekommenderade kan detta öka bränsleförbrukningen med 10-15 procent.

5. Luftkonditioneringen eller radion är igång konstant. Att driva klimatkontroll eller elektroniska system kräver en betydande mängd bränsle. Ingår på full kraft luftkonditionering ökar bränsleförbrukningen med i genomsnitt 15 procent och multimediasystem med 7 procent.

6. Ytterligare utrustning(spoilers, kroppssatser). Konstruktioner som inte är avsedda av tillverkaren ändrar bilens aerodynamiska egenskaper. Som ett resultat ökar "aptiten" för bränslet.

7. Kraftig acceleration/bromsning. En oregelbunden körstil orsakar en kraftig ökning av bränsleförbrukningen, eftersom kraftenheten ständigt är under stress.

8. Köra med fönstren öppna. Vid hastigheter över 50 km/h med fönstren öppna försämras bilens aerodynamiska egenskaper avsevärt, och vid långtidsresor minskar effektiviteten med i genomsnitt 4 %.

9. Överbelastning av fordon. En bil som är överlastad kräver mer bränsle. Varje ytterligare hundra kilo ökar konsumtionen med 10 procent.

Ett tomt takräcke på en bil ökar bränsleförbrukningen med 5 %, medan ett lastat ökar bränsleförbrukningen med 40 %. Förbrukningen beror på körhastighet, aerodynamik och bagagerumsdesign.

Varje bilägare undrar förr eller senare varför bränsleförbrukningen i en bil har ökat? Detta är ett ganska vanligt problem och åtföljs ofta av någon form av funktionsfel. Men innan du identifierar orsakerna till ökad bränsleförbrukning måste du veta hur du exakt avgör om bensin- eller dieselförbrukningen har ökat alls och med hur mycket.

För att bestämma nivån på bränsleförbrukningen måste du utföra följande steg:

1. Fyll tanken full.
2. Återställ vägmätaren till "0".
3. Kör längs motorvägen med en hastighet av 90 km/h så många kilometer som möjligt.
4. Fyll på bensin tills tanken är full.

Till exempel (6l/90km)*100=6,7l

Det anses vara ganska normalt och naturligt när ett fordon förbrukar bensin eller diesel i större eller mindre utsträckning, både vid körning och tomgång, eftersom detta i hög grad beror på fordonets körstil och driftsförhållanden:

• Billast (tom eller full av passagerare och bagage).
• Avstånd och plats för färd (motorväg eller stad).
• Tid på året (högre bränsleförbrukning förekommer på vintern).
• Bildefekter.

Tecken på ökad bränsleförbrukning

Ökad bränsleförbrukning, vars orsaker oftast ligger i tekniska och mekaniska problem med bilen, manifesteras av en minskning av motoreffekten, ökad oljeförbrukning och motorskakning i drifttillstånd vid tomgång. Och med en ökning av motoroljeförbrukningen är det värt att tänka på större reparationer, eftersom kolvarna och metallväggarna i cylinderblocket är utslitna, för att inte tala om den överdrivna förbrukningen av bränsleblandningen.

Varför har bränsleförbrukningen ökat? Huvudskäl

Om bränsleförbrukningen har ökat kan orsakerna delas in i 2 kategorier: subjektiv (mänsklig faktor) och objektiv (teknisk faktor). Dessa problem påverkar lika mycket både bensin- och dieselenheter.

De främsta orsakerna till den ökade bränsleförbrukningen anges nedan.

• Felaktigt installerade tändstift (avståndet mellan elektroderna är brutet) leder till att de fungerar felaktigt.
• Sen tändning påverkar också bränsleförbrukningen även med en minimal förskjutning av vinkeln.
• Varför är bränsleförbrukningen högre på vintern än på sommaren? Men eftersom motorn vid en lägre kylvätsketemperatur använder mer bränsle för att värma upp, och dess förbrukning kan öka med cirka 15 % under kalla perioder.
• Försämring av gasdistributionsmekanismen leder till förlust av cylindertäthet, vilket minskar trycket under kompression och expansion. Detta minskar motoreffekten och ökar därmed bränsleförbrukningen.
• Slitage på kopplingsenheter leder vanligtvis till slirning, kräver konstant omgasning och ökar därmed bränsleförbrukningen.
• Lång körsträcka och långvarig användning En bränsleblandning av dålig kvalitet orsakar också ökad bränsleförbrukning, eftersom det leder till slitage på motorns cylinder-kolvgrupp, där slitage på kolvar, ringar och cylindrar avsevärt minskar dess effekt.
• En lös hjulinställning framkallar ständig övervakning av bilen och förlust av kontroll, vilket leder till frekvent övergasning, vilket påverkar bensinkörningen.
• Att minska däcktrycket (även i 1 hjul) ger hög motståndskraft mot hjulfriktion med vägen och orsakar ganska stor andelöverdriven bränsleförbrukning (3% per 1,5 atmosfärer av ett hjul).
• Ett igensatt luftfilter släpper inte in luft i motorn, vilket är så nödvändigt för effektiv förbränning av bränsle.
• En trasig termostat leder till otillräcklig uppvärmning av motorn och följaktligen till större bensinförbrukning.
• Smutsiga insprutare bryter tätningen, vilket leder till dåligt bränsleflöde och ineffektiv förbränning.
• Instabil drift av elektronisk utrustning (gasspjällssensor, syresensor, inkommande luftflödesmätare) leder till felaktig information om driften av huvudmotorkomponenterna, vilket leder till effektförlust och följaktligen en ökad bränsletillförsel.

Den mänskliga faktorn spelar en stor roll för att påverka ökningen av bränsleförbrukningen:

• Att lasta bilen över 100 kg av den erforderliga vikten leder till en ökning av bränsleförbrukningen med 10% och en lastad takräcke - med 30%.
• Vid plötslig inbromsning eller acceleration upplever motorn också en konstant belastning och kräver mer bensin.
• Försämring av bilens aerodynamiska egenskaper på grund av felaktig belastning, ytterligare installerade strukturer som inte tillhandahålls av fabriken och körning med öppna fönster med en hastighet på mer än 50 km/h leder också till högre bränsleförbrukning.
• Ytterligare förbrukning av bensin eller diesel går till att driva bilens klimatkontroll och elektroniska enheter. En luftkonditionering som är påslagen med full effekt förbrukar bränsle cirka 15 % över det normala, och multimedia - med 5 %.
• Felaktigt val av vätskor och oljor för motor och transmission leder till bränsleförbrukningen 10 % mer än den erforderliga mängden.
• Ständigt påslagna halvljus och helljus ökar den överdrivna förbrukningen av bränsleblandningen med 5 respektive 10 %.

Förebyggande och lösningar på problemet

Du bör veta att om en bil har ökat sin diesel- eller bensinförbrukning något och inte visar några särskilda tecken på funktionsfel, bör du inte fokusera på detta. Men om deras konsumtion har ökat med mer än 50%, bör du börja leta efter orsakerna till detta "beteende".

Det är nödvändigt att inte bara vara försiktig och uppmärksam på bilen, utan också att lyssna oftare på motorrummets funktion. Varje malande, visslande eller gnisslande ljud kan tyda på en defekt eller haveri och kommer att påverka motorns prestanda, vilket utan tvekan kommer att påverka bränsleförbrukningen.

Jag skulle särskilt vilja notera bromssystemets roll. Dess felfunktion kan vara en betydande orsak till ökad bränsleförbrukning. Till exempel, efter inbromsning, när hjulen överhettas, finns det en fördröjning i att öppna bromsoken och påverkar avsevärt den överdrivna förbrukningen av bränslevätska.

Det är känt att under normal drift av luftkonditioneringen förbrukas inte bensin mycket mer, det ökar när kylsystemet slås på. Men ökar bränsleförbrukningen när värmaren är på? Här sjunker belastningen på generatorn, därav belastningen på motorn, så det blir ytterligare bränsleförbrukning, men det kommer att vara obetydligt.

Det är en annan sak om generatorn är felaktig, det vill säga om drivrullen är trasig, remmen är utsliten eller lagret är trasigt - detta kan försämra prestandan hos de monterade enheterna, vilket kommer att skapa ytterligare belastning på motorn, vilket , kommer i sin tur att leda till en kraftig ökning av bränsleförbrukningen.

Ett fel i fordonets elektroniska styrsystem är en viktig orsak till den ökade bränsleförbrukningen. Men det kan bara upptäckas om en eller annan sensor helt misslyckas, när "Check"-lampan tänds på instrumentpanelen. Men ibland agerar sensorerna lite och sänder felaktig information. Då tänds inte "Check" och felet kan inte upptäckas. I det här fallet är datordiagnostik av bilen nödvändig.

En annan viktig punkt i bränsleförbrukningen efter borttagning av katalysatorn. Reduktionsnivån når cirka 5 % och på grund av förändringen i dragkraften sparas bensin. Elektroniken reagerar inte på något sätt på att den tas bort, så "Check" tänds inte.

För att normalisera bränsleförbrukningen behöver du:

• Kontrollera däcktrycket regelbundet;
• byt luftfiltret vid varje oljebyte;
• avkolisera injektorerna;
• justera hjulinställningen;
• byt ut kopplingen om den är trasig;
• byt delar av vevmekanismen och cylinderkolvgruppens enheter i rätt tid;
• felsöka gasdistributionsmekanism;
• ta bort mellanrum mellan tändstiftselektroder;
• fixa motorns kylsystem eller byt ut själva kylvätskan;
• felsöka tändningen;
• korrigera funktionen hos elektroniska styrsystem.

För att förebygga bör du inte överbelasta bilen och lyssna på motorn oftare. Jämn och tyst körning, utrullning och motorbromsning ökar livslängden på fordonet. Och detta är nyckeln till korrekt bränsleförbrukning.

Varje bilentusiast kan lära sig hur man sparar bensin. För att göra detta måste du följa enkla regler. Låt oss lista de faktorer som påverkar en bils ökade bränsleförbrukning.

Hur man sparar pengar

Det är värt att komma ihåg regeln "ju långsammare du går, desto längre kommer du." Om du vill spara pengar måste du ge upp en aggressiv körstil. Beräkna vägsituationen, undvik onödig acceleration och körning på full gas, och innan rödljuset, ta foten från gaspedalen i förväg. Vid långa nedförsbackar, använd motorbromsläget och i stora trafikstockningar, stäng av motorn. Således minskar vi bränsleförbrukningen med upp till 40% - detta är den bästa indikatorn bland alla tillgängliga metoder.

Rätt däcktryck. En minskning av trycket med 0,2 atmosfärer under det normala ökar flödeshastigheten med upp till 10 %. Kontrollera regelbundet däcktrycket på din bil (vilket bör vara det optimala trycket). Dess brist ökar rullmotståndet (läs: bensinförbrukning), påverkar bilens hantering och stabilitet negativt och skadar däcket. Om du vill spara pengar är det bättre att överpumpa dina däck lite istället för att pumpa upp dem för lite.

Att värma upp motorn till driftstemperatur efter en kallstart är en extra kostnad. När allt kommer omkring, vid tomgång förbrukar motorn ungefär 1,5-2 liter per timme. Kom igång så snart som möjligt (hur lång tid tar det att värma upp motorn). Under belastning värms motorn upp snabbare än på tomgång. Om du vill spara pengar, minska uppvärmningen till en acceptabel tid, och inte 20-30 minuter.

Allt som stör aerodynamiken påverkar bränsleförbrukningen. Dessa är: breda däck, dekorativa spoilers, "munkorgar" på motorhuven, öppna bilfönster och ett taklucka. Den förstärks också av ett takräcke - även strömlinjeformade lådor, om än tomma. Om du inte använder stammen är det bättre att ta bort den för att spara pengar.

Bränsleförbrukningen påverkas också av: motorstorlek och dess miljöklass - du kan inte förvänta dig låg förbrukning från en stor ram SUV. Luftkonditioneringen kommer att kräva ytterligare 0,8 liter bränsle per 100 km. Dessutom finns det en klimatfaktor - på vintern, på grund av uppvärmning av motorn, is, vinterdäck och värmare, är bränsleförbrukningen högre än på sommaren. Luftkonditionering, värmare - allt detta minskar motoreffekten med en liten mängd och ökar därför bränsleförbrukningen.

Vanligaste orsakerna

1. Halvljus ökar förbrukningen med 5%, helljus - med 10%. Enligt gällande regler måste varje bilist ständigt köra under dagen med halvljusen på, och det hjälper inte att spara bensin. Lösningen är att använda speciella LED-körljus. De drar mindre ström och håller längre än vanliga glödlampor. Rekommenderad läsning: Att köra med strålkastare på – för- och nackdelar!

2. Kylvätsketemperaturen är lägre än beräknat, dvs. Motorn värms inte upp till driftstemperatur. Detta gäller särskilt på vintern. Lösningen blir att isolera motorhuven och motorn med hjälp av speciella material som en bilfilt eller filt.

3. En automatisk växellåda ökar bränsleförbrukningen jämfört med en manuell växellåda. Det är värt att notera att en ny generation av "automatiska växellådor" har dykt upp som inte ökar förbrukningen, utan tvärtom kan minska den jämfört med en manuell växellåda.

4. Användning av lågoktanig bensin. Om tillverkaren tillhandahåller AI-95-bensin och du tankar med 92, kommer förbrukningen att öka till 20%, vilket inte motiverar skillnaden i pris. Att byta bensinmärke till högoktanigt (fyll i 95 istället för 92) hjälper till att spara bränsle. Det är sant att bensin i sig kommer att kosta mer.

5. För hårt åtdragna hjulnavslager (dålig rullning). Du kan själv kontrollera bilens rulle. För att göra detta, accelerera och ställ bilen i neutralläge, bromsa inte. Och vägen som går från att gaspedalen släpps till dess att den stannar helt (utan att använda bromsarna) kallas utrullning.

Ju bättre rulle, desto mindre motstånd mot maskinens rörelse. Om fjädringsdelarna inte är i perfekt skick, kan upprullningen öka och följaktligen öka bränsleförbrukningen.

6. Ojusterad hjulinställning(hjul camber och tå). Två gånger om året behöver du justera hjulinställningen på din bil. Vanligtvis görs detta vid byte av däck från sommar till vinter och vice versa. Om du inte gör detta kan däcken riktas in felaktigt (titta åt olika håll), vilket ökar bränsleförbrukningen. Sports camber hjälper inte heller att spara bensin.

7. Varje 100 kg last ökar bränsleförbrukningen med 10 %. Laddat takräcke - 40%, tom - 5%. Trailer - med 60% (vilket påverkar bilens aerodynamik). Så om du har lastat bilen full med last, var beredd på ökad bränsleförbrukning.

8. Sen byte av luftfilter(rekommenderad frekvens - var 10-15 tusen km). Med tiden blir filtret smutsigt och låter mindre luft passera, vilket gör att bensinförbrukningen ökar med upp till 10 %. Användningen av nollmotståndsluftfilter påverkar också mängden bensin i bilens tank negativt. Jag rekommenderar att läsa: luftfilter - när ska man byta?

9. Ökat slitage på motorns cylinder-kolvgrupp (hur man mäter och återställer kompression). Detta händer när tidtagningsmekanismen är utsliten, och även när motorventilerna inte är justerade.

10. Felaktigt inställda mellanrum i tändstift och driftsavbrott. Övervaka tändstiftens tillstånd och byt dem regelbundet. Om tändstiften fungerar intermittent kommer detta att påverka motorns funktion, som inte kommer att fungera med optimalt varvtal. Vilket kommer att leda till ökad bränsleförbrukning.

Ju tyngre bilen är, desto mer bränsle förbrukar den.

Kontrollera ditt däcktryck regelbundet. Vi rekommenderar en gång varannan vecka. Bränsleförbrukning på vinternökar från 5 till 10 %

"Kall" motor mycket frossande, detta är ett välkänt faktum.

Ett takräcke på en bil ökar det aerodynamiska motståndet - ökar bränsleförbrukningen.

Stanna motorn när den stannar i mer än 5 minuter.

Kör du tystare så fortsätter du! I vårt fall: Om du kör tystare förbrukar du mindre!

Kör lugnt- accelerera inte kraftigt och bromsa kraftigt och höj sedan farten igen! Ekonomisk överklockning– Det här är en mjuk acceleration, inte en långsam. För nya bilar är bränsleförbrukningen alltid något högre än normalt - de första 10-15 tusen km är normalt.

Att köra i växel och bromsa med motorn ger större besparingar än att köra i friläge för en modern bil. Vägytans skick påverkar bränsleförbrukningen - ökar: väg med gropar, våt väg, halt... köra på låg växel, glida, halka

Få bilentusiaster bryr sig inte om den ekonomiska komponenten i att köra ett fordon. Även om du tar "tvillingbilar": en bil av samma märke, modell, med samma konfiguration, kommer olika ägare att ha olika bränsleförbrukning.

Bränsleförbrukningen beror huvudsakligen på körstilen (körsättet), driftsförhållandena samt bränsle och smörjmedel som används.

Optimal bränsleförbrukning för fordonet.

• ständigt övervaka lufttrycket i däcken (vissa tillverkare anger lufttrycket i däcken i tabellen på bränsletankens påfyllningslock);
• värm upp motorn under körning;
• undvik frekvent och plötslig acceleration;
• byta växel, se till att motorn går på 2/3 av den maximala frekvensen;
• utföra föreskrivet underhåll regelbundet;
• bär inte onödig ballast i din bil (ju mer din bil väger, desto högre bränsleförbrukning);
• installera inte ytterligare extern utrustning som försämrar bilens aerodynamiska egenskaper;
• Tanka med bränsle av hög kvalitet som föreskrivs av tillverkaren.

Bränsleförbrukningen ökar avsevärt vid körning i storstäder, korta sträckor (motorn når inte driftstemperatur), körning med släpvagn och körning i bergsområden. Årets säsong - på vintern är bränsleförbrukningen högre än på sommaren: vinterdäck, långvarig uppvärmning, uppvärmning av bilen, ökad användningstid för belysningsanordningar, försämring av vägytan etc.

Hur påverkar luftkonditioneringen bränsleförbrukningen?

I motsats till den allmänna uppfattningen, kommer eliminering av luftkonditioneringssystemet i en modern bil inte att spara dig mycket - under standardförhållanden, men om 3 - 5% är signifikant för dig, försök att gå utan luftkonditionering. Samtidigt, i varmt väder, när luftkonditioneringen går på full effekt, ökar bränsleförbrukningen på grund av luftkonditioneringen med upp till 10%. Anledningen är att när man använder ett luftkonditioneringssystem går en del av motorkraften åt att driva luftkonditioneringen, desto större förbrukning.

Bilens färg påverkar bränsleförbrukningen!

Ja, du läste rätt! Bilar är mer ekonomiska om de är målade i en ljus färg – bevisat av forskare från den kaliforniska staden Berkeley.

Forskare tog två identiska bilar målade svart och silver och utförde forskning - påverkan miljö(sol) medan bilens luftkonditionering är igång. Som ett resultat fann man att temperaturen i det inre av en silverbil i genomsnitt är 5-6 grader lägre än i det inre av en svart, följaktligen gick 13% mindre energi åt att kyla insidan av en ljusfärgad bil än att kyla en svart. På grund av mindre energiförbrukning under drift av luftkonditioneringen är bränsleförbrukningen för en silverbil 1,1 % mindre än för en svart bil.

Hur påverkar hjulbredden bränsleförbrukningen?

Breda hjul skapar aerodynamiskt motstånd som är mycket större än smala. Följaktligen ökar bränsleförbrukningen och vice versa. Det bästa alternativet- dimensioner på hjul och däck som rekommenderas av tillverkaren.

Håller regelbundet underhåll bilen kommer att minska bränsleförbrukningen avsevärt.

En tankeställare - ökad bränsleförbrukning:

• otidigt utbytt luftfilter upp till 10 %;
• icke-fungerande tändstift upp till 10%;
• igensatt katalysator upp till 10%;
• felaktigt inställda hjulvinklar upp till 5 %;
• däcktrycksfallet är 0,4 atm under det normala till 10 %.