Інструкція
У , у яких відсутні замки запалювання, двигуни запускаються клавішею або кнопкою, але в таких автомобілях необхідний чіп або ключ з - електронним механізмом, який позбавляє транспорту рухливості ( immobilizer - «знерухомювач»). Такий пристрій зустрічається в автомобілях BMW X3, BMW X5, BMW X6, Mercedes C-класу і т.д. У разі відмови кнопки запалення вам потрібно звернутися до фірмового центру для її заміни, там же ви можете дізнатися і розцінки на цей вид робіт. Якщо спробувати виконати ту ж операцію, що й із замком, двигун може не запуститися (на певних моделях, наприклад, Audi Q7, Volvo-XC70, BMW-7 серії (E-65) тощо).
Для запуску двигуна у морозну погоду іноді треба постаратися. Зимовий сезон часом стає справжнім випробуванням як для автомобіля, так і для водія.
Основною причиною утрудненого запуску двигуна, як правило, є недостатньо заряджений акумулятор. Але іноді виникають і інші причини, до яких можна сміливо віднести неякісні олії та паливо. На жаль, подібні фактори виявляються надто пізно. І саме в ті моменти, коли необхідно терміново виїхати кудись.
Вам знадобиться
- Ефір.
Інструкція
Готуватися до ранкового запуску двигуна в зимовий сезон потрібно ввечері попереднього дня. При постановці на стоянку, а тим більше відкритого типу, перед тим, як вимкнути , натисніть на педаль акселератора і збільшіть протягом декількох секунд оберти до трьох-чотирьох тисяч, після чого різко поверніть ключ у замку положення "0".
Вранці, прийшовши на стоянку, не поспішайте одразу заводити. Перед початком запуску двигуна на кілька хвилин увімкніть фари. Ця дія розігріє електроліт в акумуляторі, що в результаті полегшить запуск двигуна.
Після вимкнення світла фар, вставте та поверніть ключ у замку запалювання, дочекайтеся автоматичного відключення паливного насоса, і вже потім спробуйте запустити двигун, утримуючи ключем роботу стартера протягом 20 секунд. Якщо машина не завелася з першої спроби, необхідно зробити хвилинну перерву, після чого знову повторити спробу запуску двигуна. Для успішного ранкового запуску автомобіля в морозну погоду потрібно, як правило, здійснити не більше трьох спроб.
Відео на тему
Джерела:
- У цьому відео ви дізнаєтесь як завести автомобіль ВАЗ без ключа
Майже кожна людина хоч одного разу в житті, але втрачала ключі від машини. І найшвидше траплялося так, що другого комплекту ключів під рукою не виявлялося, а потрапити в машину і завести її треба було обов'язково. Для тих, хто хоче знати, як чинити в таких ситуаціях, є кілька простих порад.
Вам знадобиться
- Викрутка
Інструкція
Викрутіть шурупи та зніміть панель, піднявши її вгору. Тепер ви можете побачити ключ запалення.
Видаліть кріплення, які з'єднують ключ запалювання та кермову колонку. Це розблокує кермо.
Розвинтите шурупи, які утримують електричну частину (частину з проводками) та механічну частину ключа запалювання разом.
Вставте викрутку в отвір для ключа і поверніть її в тому ж напрямку, куди ви провертали ключ. Це і заведе машину.
Відео на тему
Джерела:
- Як відкрити ВАЗ 2110 без ключа і завести або як викрасти десятку
На жаль, таке трапляється. Сіли в автомобіль і виявили, що втрачено ключ від замку запалювання. Або інший неприємний варіант – ключ зламався у замку. Як завести автомобіль без ключа?
Вам знадобиться
- викрутка, тестер.
Інструкція
Визначте заземлення. Зазвичай це чорний або зелений провід. Для перевірки замкніть провід через тестер на корпус автомобіля. Стрілка приладу у нульовому положенні. Отже, це – “земля”. Після визначення, кінець цього дроту бажано ізолювати, так як при випадковому з'єднанні з дротом може постраждати проводка автомобіля.
Визначте провід (або дроти) живлення. Найчастіше це товстий провід жовтого або червоного кольору. Іноді дротів харчування буває кілька. У цьому випадку потрібно знайти їх усі. Визначення проводів живлення зводиться до визначення напруги щодо заземлення. За допомогою тестера по черзі замикайте кожний провід із заземленням або корпусом автомобіля. Стрілка приладу покаже значення напруги акумулятора. Зв'яжіть знайдені дроти разом. Уникайте їх випадкового контакту із заземленням або корпусом автомобіля.
Визначте дроти, які подають живлення до стартера. Поставте ручне гальмо автомобіля в нейтральне положення. По черзі замикайте проводи з проводами живлення. При замиканні одного з дротів почне працювати стартер. Потрібний провід знайдено. Провід, що залишився, забезпечують подачу харчування на автомобіль.
З'єднуємо дроти живлення з дротом, що подає напругу на автомобіль. Постарайтеся, щоб з'єднання було міцним, оскільки під час руху автомобіля дроти можуть від'єднатися, внаслідок чого двигун заглухне.
Підводимо до з'єднання провід, що подає напругу стартер. Замикаємо. Автомобіль завівся – провід розмикаємо та ізолюємо.
Відео на тему
Зверніть увагу
У жодному разі не допускайте з'єднання безпосередньо проводів живлення із заземленням або корпусом автомобіля! Згорить проведення автомобіля. Не допускайте тривалого контакту проводів живлення з проводами, що подають живлення до стартера.
Ситуації, за яких виникає необхідність завести машину без ключа, зустрічаються в житті пересічного автомобіліста не так уже й рідко. Адже ламається як сам ключ, і замок запалювання. Щоб упоратися з поломкою, необхідно знати загальні принципироботи вузлів автомобіля.
Усі ми не раз бачили, як у лихих бойовиках головний геройзаводить машину без ключа, з'єднавши пару дротів. Зрозуміло, не виключено, що подібна ситуація може статися і в житті, і не обов'язково для цього викрадати машину або брати участь у гонитві. Ключ від замку запалювання може бути просто втрачено або зламано в момент різкого ривка в гнізді. Ремонту свій час, а поки що треба якось заводити машину без ключа. То як це зробити? Ми не герої бойовиків, тому поспіх нам не потрібний. Поетапне вмикання запалювання автомобіля без ключа виглядає приблизно так для всіх моделей автомобілів:
- По-перше, потрібно акуратно отримати у своє розпорядження дроти, для чого потрібно зняти захисний кожух з-під керма.
- Як тільки ця операція зроблена, ви побачите набір різнокольорових дротів, що тягнуться до замку системи запалення. Потрібно відокремити дроти від замку будь-яким способом, який вам найбільш зручний.
- Зробивши це, визначте належність кожного дроту до бортової системи автомобіля, і за що кожен з них відповідає.
- Насамперед обчислимо провід заземлення.Найчастіше його колір - зелений чи чорний. Деякі автомобілі мають такий провід жовтого кольору із тонкою зеленою смугою. Щоб ви були впевнені, що перед вами саме заземлюючий провід, замкніть його через тестер на корпус машини. Цифровий індикатор на значенні 0 означає, що це той самий провід. Ізолюйте його кінець, щоб не сталося випадкового замикання з проводами, що живлять: подібне може призвести до виходу з ладу бортової системи.
- Тепер Необхідно обчислити провід живлення.Для цього вивчіть кольори - швидше за все, він буде червоним або жовтим, тут багато залежить від вольтажу. Буває, що такий провід — лише один, буває кілька. Тоді треба знайти все. Доведеться вивчити всі дроти, з'єднавши один щуп мультиметра із заземлюючим дротом або корпусом автомобіля. Заздалегідь потрібно виставити тестер у положення вимірювання напруги. Знайшли всі дроти, від яких йде харчування? Також ізолюйте їх, попередньо згрупувавши. Їхній випадковий дотик із землею або корпусом машини небезпечний.
- Тепер необхідно знайти провід, який живить стартер.Обов'язково опустіть ручник і по черзі з'єднуйте дроти неясного призначення з проводом живлення або з усіма одночасно згрупованими разом. Один вже точно ввімкне стартер. Позначте його чимось маркером або ізолентою.
- Тепер з'єднайте дроти живлення з дротом, який подає напругу на автомобіль. Важливо, щоб з'єднання було міцним, інакше двигун може затихнути будь-якої миті.
- А тепер робимо як у кіно- Чіркаємо провід, який живить стартер, через що станеться замикання і автомобіль, якщо всі умови описані вище дотримані правильно, заведеться. Як тільки це сталося, заберіть провід подалі.
Як завести без ключа ВАЗ 2106, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 та ВАЗ 2112
У випадку з автомобілем ВАЗ 2106необхідно зняти кришку запалення та знайти дроти коричневого, синього та червоного кольорів. Товстий червоний провід - плюсовий. Коричневий і синій дроти потрібно скріпити ізолентою, а червоним чиркнути по обох дротах. Автомобіль має завестися. Аналогічну процедуру можна виконати і для ВАЗ 2109.
Щоб завести без ключа автомобіль ВАЗ 2110 або 2112, знадобиться висмикнути копію включення габаритів повністю, щоб вона бовталася на проводах і знімаємо кришку: там буде чотири роз'єми. Тепер треба вставити її інакше — в три роз'єми таким чином, щоб праворуч залишався один вільний. При цьому запрацює бензонасос, запалення увімкнеться. Тепер відкриваємо капот. Потрібно примусово запустити стартер, для чого достатньо перемкнути гайковим ключем або ножицями мідні болти, які розташовані в задній кришці реле стартера, що втягує. Машина завелася.
Активуйте всі емобілайзери та не залишайте автомобіль без нагляду в такому стані!
Побачити наочно як без ключа не тільки завести, а й відкрити «десятку» або «двіночку» можна в наступному відео:
Тепер ви знаєте як завести машину без ключа. Звичайно, чимало автомобілів закордонних дорогих марок вже оснащені кнопками для заводу і спеціальними брелоками, нерідко можна зустріти і кодові панелі для введення пін-коду. Що ж до вітчизняних авто, то така легка можливість завести машину без ключа має насторожувати – не залишайте автомобіль без нагляду та без сигналізації.
Про розтин авто без ключа читайте Ну а якщо ви засмутилися через втрату ключів - нашу інструкцію на цей випадок.
Увага
Замикання проводів є небезпечною процедурою, яка може зашкодити вашому транспортному засобу. Ніколи не намагайтеся замкнути дроти для запуску двигуна в чужому автомобілі та приготуйтеся документально підтвердити факт володіння транспортним засобом.
Крок 1: Скористайтеся викруткою
Вбийте плоску викрутку в замок запалювання та поверніть її як ключ. Ви зламаєте циліндр замку, але цей спосіб може виявитися ефективним для запуску двигунів багатьох автомобілів, вироблених до середини 90-х. Крок 2: Зніміть кришку замку запалювання
Якщо машина не заводиться, витягніть викрутку із замка запалювання та відкрутіть гвинти на верхній та нижній панелі кермової колонки. Потім використовуйте плоску викрутку, щоб підчепити пластикові панелі і зняти їх із циліндра замку запалення та підключених до нього дротів. Дійте акуратно, щоб мінімізувати пошкодження кермової колонки. Крок 3: Знайдіть дроти живлення та запалювання
Визначте дроти живлення та запалювання. Зазвичай два червоні дроти керують живленням автомобіля, у той час як один або два коричневі дроти підключені до запалювання. Зверніться до посібника користувача автомобіля, щоб визначити точний колірний код проводів. Крок 4: Підключіть дроти живлення
Надягніть рукавички і відріжте два дроти живлення від циліндра запалювання за допомогою кусачок. Потім зачистіть кінці та підключіть їх, скрутивши разом, щоб подати живлення на фари, радіо та інші електричні системи. Крок 5: Підключіть дроти запалювання
Відріжте дроти запалювання від циліндра та зачистіть кінці. Будьте особливо обережні і не торкайтеся оголених кінців, оскільки вони знаходяться під високою напругоюі можуть вдарити вас струмом. Торкніться проводами один до одного, а коли машина заведеться, знову роз'єднайте їх і заізолюйте кінці, щоб не отримати удар струмом під час руху. Підказка
Якщо в автомобілі є лише один дріт запалювання, торкніться ним до відкритої частини з'єднаних проводів живлення, щоб завести машину.
Крок 6: Розберіться із засобами безпеки
Розберіться із засобами додаткової безпеки. У деяких автомобілях замок кермового механізму можна розкрити, просунувши викрутку між верхньою панеллю кермової колонки та кермовим колесом. Підказка
У сучасних автомобілях встановлені комплексні системи блокування коліс та електронні ключі, які практично неможливо обійти без спеціальних інструментів та поглиблених знань.
Крок 7: Заглушіть автомобіль
Заглушіть автомобіль, роз'єднавши дроти живлення. Тепер настав час знайти запасний комплект ключів і відправитися в ремонтну майстерню, не відкладаючи. факт
У 2008 році неухильний спад транспортних крадіжок у США переступив п'ятирічний поріг.
У багатьох ентузіастів комп'ютерної справи виникає питання: «Як увімкнути блок живлення без комп'ютера?» Така необхідність викликана різними причинами, найчастіше йдеться про перевірку на працездатність катодних ламп або нових кулерів.
Навіщо такі складності?
Включити блок живлення без комп'ютера просто необхідно у разі його ремонту, адже якщо постійно вимикати-включати комп'ютер, це негативно позначиться на комплектуючих ПК через передчасну поломку елементів живлення. Крім того, будь-які експерименти з комп'ютером можуть спричинити нестабільну роботу операційної системи.
Перший запуск
Як говорить комп'ютерна мудрість, якщо ви змогли визначити блок живлення ПК, як включити його - зрозуміти ще простіше. Усі сучасні комп'ютерні блоки відповідають АТХ (особливому міжнародному стандарту). Таким чином, 20-pin роз'єм має контакт, який відповідає за активний стан будь-якого такого агрегату. Йдеться про четвертий зліва контакт (рахувати потрібно від фіксатора кріплення). Найчастіше необхідний контакт буває зеленого кольору. Провід цей потрібно спробувати замкнути із землею (тобто будь-яким чорним). Найзручніше застосувати сусідній, 3-й контакт. Якщо все зроблено правильно, моментально оживе блок живлення, і зашумить кулер.
Як увімкнути блок живлення без комп'ютера: подробиці
Пристрої стандарту ATX можуть видавати наступну напругу: 3,3, 12 і 5 В. Крім того, вони мають непогану потужність (від 250 до 350 Вт). Але питання: «Як включити комп'ютерний блок живлення?» Вище ми вже, так би мовити, двома словами виклали процедуру, а тепер спробуємо розібратися докладніше.
У минулі часи простіше було
Цікаво, що старі блоки, що належать до стандарту AT, можна було запустити безпосередньо. Зі стандартом ATX все набагато складніше. Однак вирішення величезної проблеми зводиться до маленького проводка, який потрібно певним чином підключити. Як увімкнути блок живлення без комп'ютера, ми вже описали, проте просимо вас відключити всі дроти, що йдуть до материнської плати, жорстким дискам, приводам та іншим комплектуючим. А ще краще – вилучити необхідний нам елемент із системного блоку та працювати далеко від нього.
Ще один важливий момент, який не варто забувати: не змушуйте блок живлення працювати вхолосту. Ви в такий спосіб можете вкоротити йому життя. Обов'язково слід давати навантаження. З цією метою можна підключити старий вінчестер чи вентилятор. Як зазначалося, для запуску знадобиться чорний і зелений контакти. Однак пам'ятайте, що деякі виробники з незрозумілих причин відмовляються дотримуватися встановленого кольорового маркування. У такому разі доцільно спочатку уважно вивчити розпинування. Якщо ваші знання дозволяють, можете зробити спеціальну кнопку, щоб увімкнути блок живлення.
Незрозумілі проблеми з живленням комп'ютера: ПК перестав вмикатися
Для початку перевіримо наявність на вході БП первинного електроживлення ~220V. Серед причин відсутності можна назвати несправність фільтра, розетки, вилки, обрив кабелю. Також проблема може критися в джерелі. На задній стороні багатьох блоків розташований вимикач електроживлення - він також може бути несправний або вимкнений.
У разі подачі первинного живлення, навіть якщо комп'ютер вимкнено, на виході БП є напруга +5V (якщо все справно). Це можна перевірити, випробувавши тестери контакти роз'єму БП. Нас цікавить контакт 9, який має провід фіолетового кольору(+5VSB).
Часто материнська плата має світлодіод індикації чергового напруги. Якщо він активний, є і чергове, і первинне харчування.
Якщо комп'ютер не вмикається, шукаємо інші джерела проблеми. Найпоширеніші причини ми розглянемо нижче.
1. Обрив ланцюга у кнопці включення. Щоб це перевірити, замкніть пінцетом контакти, які відповідають за включення електроживлення на вашій материнській платі, або запустіть БП поза системним блоком (про те, як увімкнути блок живлення без комп'ютера, ми детально описали вище).
2. Коротке замикання, що відбувається на виході БП. Спробуйте відключити від живлення всі пристрої, і всі адаптери видалити тимчасово зі слотів. Крім того, слід вимкнути всі пристрої USB. Також можна деактивувати 4-8-контактний роз'єм живлення для процесора Power Connector +12V.
3. Несправність материнської плати чи БП. Якщо до блоку живлення підключено лише материнську плату, проте він не включається, ймовірно, несправний саме блок. Що стосується несправності "материнки", яка призводить до неможливості включення електроживлення комп'ютера, то зауважимо, що теоретично це можливо, проте на практиці дуже рідко зустрічається. Щоб це перевірити, увімкніть не підключаючи роз'єм до материнської плати. Якщо БП увімкнувся – несправна саме материнська плата.