Основні переваги 2-валкового прокатного стану

Особливості 2-валкового реверсивного стану холодної прокатки:

Реверсивний стан холодної прокатки з барабаном, що розмотує, і 3-роликовим пристроєм, що подає.

Хоча запропонований реверсивний стан холодної прокатки буде спроектований з двома барабанами, виробнича потужність може бути збільшена за допомогою додаткового барабана, що розмотує. Це мінімізує початкові інвестиційні витрати та гарантує майбутнє збільшення виробничої потужності.

Основні характеристики 2-валкового реверсивного стану холодної прокатки

• Гідравлічне підтискання гвинтами
• Система автоматичного контролю за товщиною
• Автоматичне зниження швидкості та автостоп
• Управління секцією охолодження
• Система очищення
• Автоматичне регулювання натягу
• Швидка зміна робочих валків
• Система автоматичного контролю товщини з постійною масовою витратою для контролю товщини смуги (опція)
• HMI-інтерфейс
• Регулювання лінії прокатки

Відмінні риси 2-валкового прокатного стану

• Високоефективне виробництво з коефіцієнтом високої витяжки для однакового питомого тиску на валки
• Циліндричні робочі валки
• Підкат з високою точністюрозміру

1.1 Вхідне обладнання

1.1.1 Стелаж для рулонів барабана, що розмотує.

Опис

Цей стелаж для рулонів розташовується на стороні оператора і призначається для отримання рулону з мостового крана та зберігання рулону перед барабаном, що розмотує.

Технічні дані

1.1.2 Візок для підйому рулону на барабан, що розмотує

Опис

Цей візок для рулонів розташовується перпендикулярно до лінії прокатки біля барабана, що розмотує, і призначається для транспортування рулонів від стелажу для рулонів до барабана, що розмотує.

Рухлива плита настилу призначається для закриття відкритого приямка, коли візок для рулонів знаходиться під оправкою барабана, що розмотує. Вона кріпитиметься до каретки і рухатиметься на ній.

Технічні дані

1.1.3 Розмотуючий барабан

Опис

Ми припускаємо, що намотування рулону звичайне, з натягом, а не спіральне. Якщо намотування рулону спіральне, то ми запропонуємо іншу систему розмотувача.

Розмотуючий барабан розташовується перед входом на натяжний вхідний барабан і призначається для подачі смуги в стан.

Матеріал подається на барабан, що розмотує, за допомогою візка барабана, що перемотується горизонтально.

Розмотувач буде підвісного типу із закритим приводом.

Головка барабана складається із чотирьох сегментів. Вона розтискається за допомогою гідроциліндра, сегменти клиноподібні. Оправлення розтискається до номінального діаметра 600 мм.

Амортизуючий ролик опускатиметься за допомогою циліндра, щоб спростити процес заправки смуги.

Технічні дані

1) Власне барабан

Технічні дані

2) Амортизуючий ролик

1.1.4 Пристрій для вимірювання рулону

Опис

Висота центруючого пристрою використовується для вимірювання зовнішнього діаметра рулону, щоб відцентрувати оправлення барабана, що розмотує, і рулон, що знаходиться на візку. Ширина центруючого пристрою використовується для вимірювання ширини рулону, щоб вирівняти центр оправки барабана, що розмотує, з центром рулону, що знаходиться на візку.

Воно складається із зварної сталевої рами та фотоелементів.

Технічні дані

1.1.5 Пристрій рулонів, що подає, з відгиначем для кінця рулонів і заправним столом

Опис

Пристрій подачі смуги призначається для відгинання та подачі переднього кінця рулону на вхідну секцію стану.

Воно складається з верхнього ролика, нижнього ролика, перегинального ролика, вхідного калібру та напрямної для заправки, та заправного столу на виході.

Вхідний калібр та напрямна для заправки поворотного типу, зі спеціальним ножем із спеціальної інструментальної сталі на гідроциліндрі.

Нижній ролик - сталевий ролик, що вільно обертається, встановлений на зварній металоконструкції. Верхній ролик встановлений на поворотному важелі нагорі основи з гідроциліндром. Наводиться рух мотором-редуктором перем. струму через універсальний шарнір.

Перегинний ролик підводиться до передньої кромки рулону. Це ролик, що вільно обертається, встановлений на зварній металоконструкції.

Заправний стіл на виході є звареною металоконструкцією.

Технічні дані

1.1.6 Барабан на вході та натяжний барабан

Опис

Барабан і натяжний барабан розташовуються на вхідній стороні та призначаються для намотування і розмотування смуги до або після прокатки.

Барабан та натяжний барабан підвісного типу із закритим приводом.

Опорна плита є товстолистовою плитою. Вона встановлюється на змащених оброблених напрямних зі змінними бронзовими накладками.

Головка барабана і натяжного барабана являє собою один барабан і чотири клиноподібні сегменти. Головка барабана має затискач для кінця рулону із гідроклапаном. Головка натяжного барабана розтискається гідроциліндром, що обертається, встановленому на приводній стороні оправки барабана. Оправлення розтискається до номінального діаметра 500 мм.

Технічні дані

1) Барабан
Кількість:	Один комплект
Розмір рулону
зовніш. діаметр рулону:	макс.Φ2,000мм
внутр.діаметр рулону:	Φ1200 мм
Ширина рулону:	400 мм
Швидкість намотування та розмотування:	макс 80 м/хв
2) Сам барабан
Кількість:	Один комплект
Розмір рулону
зовнішній діаметр рулону:	макс. Φ2,000 мм
внутр. Діаметр рулону:	Φ600 мм
ширина рулону:	400 мм
Швидкість намотування та розмотування:	макс 80 м/хв
Макс. вага рулону:	5000 кг
Напрямок намотування:	зверху/знизу пристрою, що віддає
Корпус та основа:	Зварна конструкція з м'якої сталі
Прокладка під клини:	Підшипник із вкладишами
Оправлення та шток:	матеріал SCM 440
Довжина:	прим. 550мм
Сегменти:	SC 46

Технічні дані

2) Амортизуючий ролик для барабана та натяжного барабана

3) Зовнішній підшипник (Опора барабана)

1.7 Вхідний візок для підйому рулону

Опис

Цей візок для рулонів розташовується перпендикулярно лінії прокатки на стороні оператора біля натяжного барабана і призначається для транспортування рулонів від вхідного стелажу для рулонів до вхідного натяжного барабана.

Рухлива плита настилу надається для закриття відкритого приямка, коли візок рулонів знаходиться під оправкою барабана. Вона кріпитиметься до каретки і рухатиметься на ній.

Складатиметься з каретки, підйомного пристрою, рухомої плити настилу та трубопроводу.

Технічні дані

Кількість:	один комплект
Тип:	V-подібний приймальний пристрій для рулонів З гідроприводом
Каретка:	із зварної металоконструкції встановлена ​​на чотирьох гусеничних колесах через вісь повертається гідравлікою або двигуном перем. струму
Підйомний пристрій:	Зварна металоконструкція
	На гідроциліндрі, розташованому на каретці
	Оснащено V-подібним приймальним пристроєм для рулонів, покритим штучною гумою
	Гідравліка живиться від допоміжної системи гідравліки
Рухлива плита настилу:	Один комплект
Змащення:	Вручну, за допомогою переносного шприца для змащення

1.1.8 Вхідний стелаж для рулону

Опис

Цей стелаж для рулону розташовується на стороні оператора біля вхідного барабана і призначається для отримання рулону з візка для рулонів і зберігання рулону до розвантаження.

Технічні дані

1.2 Опис двовалковий реверсивний стан

1.2.1 Кліть табору

Опис

2-валковий стан, цільна станина, виготовляється з литої або листової сталі.

Станіна з'єднуватиметься роздільником із зварної сталі.

Лінія прокатки буде регулюватися вручну, з використанням планки, або системи зсуву клинової пластини і клинового затиску, що рухається гідроциліндром.

Аспіраційні ковпаки встановлені на станині табору для збору диму, що утворюється під час прокатки.

Технічні дані

1.2.2 Гідравлічний пристрій позиціонування валка

Опис

Гідравлічний пристрій позиціонування валка надається для контролю робочого зазору зменшення товщини смуги і отримання зазначеної товщини вручну.

Робочі гідроциліндри у двох комплектах. Гідравлічні механізми сервоклапанів контролюють крок гідроциліндра.

Месдози встановлені зверху станини табору.

Технічні дані

1.2.3 Вузол валків

Опис

Два робочих валка.

Технічні дані

1) Робочий валок

Опис

Напрямна на вході призначається для подачі верхнього кінця смуги на валки табору. Вона складатиметься з притискного роликового захоплення та бічної напрямної.

У притискному захопленні використовується шарнірний паралелограм. Надається з верхніми та нижніми валками та з пневмоциліндром. Витягується через люк станина стану для зміни валком та техобслуговування.

Бічна напрямна вертикального роликового типу. Відкривається та закривається за допомогою гідравлічного двигуна для регулювання ширини. Механізм швидкого відкриття/закриття з гідроциліндром також надається.

Направляюча на виході розташована на вихідній стороні кліті та призначається для подачі передньої кромки смуги на відхиляючі ролики.

Захист від перекосу також надається для запобігання перекосу обладнання під час заправки та розриву смуги на вхідній та вихідній сторонах. Забирається через люк станина стану гідроциліндром для зміни валків та техобслуговування.

Технічні дані

1) Напрямна на вході
Притискне захоплення
Кількість:	Один комплект
Матеріал:	зварна металоконструкція
Привід:	вгору-вниз на пневмоциліндрі
Бічна напрямна
Кількість:	Один комплект
Тип:	Вертикальний ролик
Привід:	Закриття/відкриття за допомогою гідродвигуна Швидке відкриття/закриття гідроциліндром
2) Напрямна на виході
Кількість:	Один комплект
Матеріал:	Зварна металоконструкція
3) Захист від перекосу
Кількість:	Один комплект
Матеріал:	Зварна металоконструкція

1.2.5 Допоміжне обладнання стану

Опис

Стійки з контактним товщиноміром розташовуються на вихідній стороні для вимірювання товщини смуги.

Ролик з трубчастим скребком розташовується на вхідній та вихідній сторонах кліті та стійки з товщиноміром.

Велика кількість колекторів, що охолоджують, призначено для подачі охолоджуючого масла на валки і смугу. Колектор для охолодження для робочого валка розділений на дві секції. Точкові колектори охолоджувальні також встановлюються на вихідній стороні нижнього робочого валка. Вони поділені на вісім секцій.

Технічні дані

1) Товщиномір та стійка

Специфікація

1.2.6 Відхиляючі та тягнуті ролики на вході та виході

Опис

Відхиляючі ролики на вході та виході розташовуються на вхідній та вихідній сторонах прокатного стану та призначаються для відхилення лінії прокатки смуги та напрямки передньої кромки смуги на оправлення натяжного барабана на вході та виході.

Це обладнання складається зі зварної металоконструкції, відхиляючих роликів, що направляє для заправки та роликів, що тягнуть.

Технічні дані

1) Відхиляючий ролик
Кількість:	Два комплекти
Тип:	Непривідний пустотілий ролик Встановлений на роликовому підшипнику з мастилом масляним туманом
Матеріал:	Термооброблена Cr сталь
Розмір:	300мм x 550ммд
Рама:	Два комплекти, встановлені на станині стана
2) Заправний стіл
Кількість:	Два комплекти
Матеріал:	Зварна металоконструкція
3) Тягне ролик
Кількість:	Два комплекти
Тип:	Непривідний пустотілий ролик Встановлений на роликовому підшипнику з ручним мастилом
Матеріал:	Термооброблена Cr сталь
Розмір:	200мм x 550мм

1.2.7 Трубопровід стану

Опис

Даний трубопровід поставлятиметься для гідравлічної рідини для приводів або підшипників на клітях від місць приєднання з боку міжсоединительных трубопроводів до них.

Це стосується таких систем:

• гідравлічна система стану
• додаткова гідравлічна система
• система мастила масляним туманом
• система охолодження валків
• система регулювання підведення повітря

Технічні дані

• Кількість: одна партія

4.1.2.8 Влаштування перевалки валків

Опис

Пристрій для перевалки робочих валків буде надано для одночасної зміни верхніх та нижніх робочих валків.

Воно складатиметься з візка для перевалки валків з боковим пересувним столом, виштовхувачем та рейкою. Візок переміщається за допомогою гідравлічного виштовхувача та обладнаний гідравлічним боковим пересувним столом.

Пристрій для перевалки робочих валків буде надано для перевалки верхніх та нижніх валків. Воно із захопленням і складається з рейки та проставки. Рейки для нижнього робочого валка з гідроприводом типу колесо-рейка. Керується вручну.

Технічні дані

1) Пристрій для перевалки робочих валків

1.2.9 Робочий шпиндель

Опис

Робочий шпиндель буде розташовуватися між кліттю та головним приводом та на стороні приводу та він передає крутний момент від головного приводу до двох робочих валків.

Технічні дані

• Тип: шестеренний
• Вал: із сталі
• Муфта: з кованої сталі
• Мастило муфти: шприцом для консистентного мастила

4.1.2.10 Робочий привід табору

Опис

Робочий привід розташовуватиметься між кліттю та приводом стану, він буде наводити два робочих валка прокатної кліті через це обладнання приводним двигуном.

Технічні дані

1.2.11 Передня шторка табору

Опис

Захисна шторка з боку оператора стану буде встановлена ​​для запобігання розбризкуванню валкового охолоджувача з боку прокатної кліті. Більше того, захисна шторка покращить ефективність роботи системи витяжної вентиляції.

У разі перевалки валків шторка відкриватиметься та закриватиметься вручну.

Технічні дані

• Кількість: один комплект

4.1.3 Устаткування вихідної секції

1.3.1 Барабан та натяжний барабан на виході

Опис

Барабан і натяжний барабан розташовуються перед входом у стан і призначаються для намотування/розмотування прокатується або вже прокатаної смуги.

Барабан та натяжний барабан будуть підвісного типу із закритим приводом.

Опорна плита є товстолистовою плитою. Вона встановлюється на змащених оброблених напрямних зі змінними бронзовими накладками.

Головка барабана і натяжного барабана є одним барабаном з чотирма клиноподібними сегментами. Головка барабана має затискач для кінця рулону із гідроклапаном. Вона розтискається з гідроциліндром, що обертається, встановленому на приводному кінці оправки барабана. Оправлення розтискатиметься до номінального діаметра 500 мм.

Технічні дані

1) Барабан

Кількість:	Один комплект
Розміри рулону
-Зовніш. діаметр:	макс. Φ2,000мм
-внутр. діаметр:	1200мм
-ширина рулону:	400 мм
Швидкість намотування та розмотування:	макс.80 м/хв
2) Власне барабан
Кількість:	один комплект
Розміри рулону
-Зовнішній діаметр:	макс. Φ2,000мм
-внутрішній діаметр: -ширина рулону:	600мм 400 мм
Швидкість намотування та розмотування: Макс. вага рулону:	макс.80 м/хв 5,000 кг
Напрямок намотування:	зверху та знизу
Корпус та основа: Прокладка під клини:	Зварна конструкція з м'якої сталі Підшипник із вкладишами
Оправлення та шток: Довжина:	матеріал SCM 440 прим. 550мм

Технічні дані

1.3.2 Вихідний візок для підйому рулону

Опис

Цей візок для рулонів розташовується перпендикулярно лінії прокатки на стороні оператора біля вихідного натяжного барабана і призначається для транспортування рулонів від стелажу для рулонів до натяжного барабана.

Рухлива плита настилу надається для закриття відкритого приямка, коли візок рулонів знаходиться під оправкою натяжного барабана. Вона кріпитиметься до каретки і рухатиметься на ній.

Складатиметься з каретки, підйомного пристрою, рухомої плити настилу та трубопроводу.

Технічні дані

1.3.3 Вихідний стелаж для рулонів

Опис

Цей стелаж для рулонів знаходиться на стороні оператора на вході натяжного барабана і призначається для отримання рулону з візка та зберігання рулону для розвантаження рулонів.

Технічні дані

1.4 Допоміжне обладнання

1.4.1 Гідравлічна система стану

Опис

Дана система встановлюється в маслопідвал і необхідна для подачі гідравлічного масла для балансування валка, прогину робочого та проміжного валка, позиціонування валка та переміщення проміжного валка.

Технічні дані

1) Резервуар
Кількість	один
Тип	кубічний резервуар з внутрішньою перегородкою, скошеним дном та заправним штуцером
Матеріал	конструкція із зварювальної сталі (вуглецева сталь)
Тип олії	гідравлічне масло (мінеральне масло), в'язкість - ISO VG46
Місткість	прибл. 800 л
2) Насос
Кількість	два (включаючи один резервний)
Тип	роторний плунжерний тип
Розмірні характеристики	прибл. 50 л./хв. при 250 кгс/см² на насос
3) Акумулятор
Кількість	два комплекти
Тип	мембранний тип
Місткість	кожн. 10 л
4) Охолоджувач
Кількість	один
Тип
5) Насос охолоджувача
Кількість	один
Тип	роторний шестеренний насос
Розмірні характеристики	Прибл. 20 л/хв., 5 кгс/см² на насо
6) Фільтр
Кількість	два - вакуумний фільтр один - фільтр для охолоджувача
Комплектуючі	реле тиску та реле рівня

1.4.1. Допоміжна гідравлічна система

Опис

Дана система встановлюється в маслопідвал і необхідна для подачі гідравлічної олії для всіх гідравлічних підсилювачів та додаткового обладнання.

Дана система складається з резервуару, насосів, акумуляторів, клапанів та масел.

1) Резервуар
Кількість	один
Тип	кубічний резервуар з внутрішньою перегородкою, скошеним дном, оглядовим віконцем та заправним штуцером
Матеріал	конструкція із зварювальної сталі (вуглецева сталь)
Типу олії	гідравлічне масло (мінеральне масло), в'язкість - ISO VG32
Місткість	прибл. 1200 л
2) Насос
Кількість	три (включаючи один резервний)
Тип	аксіально-поршневий тип
Розмірні характеристики	прибл. 30 л./хв. при 140 кгс/см² на насос
3) Акумулятор
Кількість	чотири комплекти
Тип	мембранний тип
Місткість	кожн. 140 кгс/см² на літр
4) Охолоджувач
Кількість	один
Тип	кожухотрубний з плаваючою головкою
5) Фільтр
Кількість	два - вакуумний фільтр
Комплектуючі	реле тиску та реле рівня

1.4.3 Клапанна стійка

Опис

Дана клапанна стійка встановлюється в технічному підвалі, маслопідвалі та на станині. Вона необхідна для компактного розміщення електромагнітних клапанів для гідравлічної та пневматичної систем. Деякі пневморозподільники з електромагнітним управлінням будуть надані на відповідному устаткуванні.

Технічні дані:

1.4.4 Система змащення зубчастої передачі

Опис

Дана система встановлюється в маслопідвал, і необхідна для подачі мастила в підшипник та зубчасті колеса основного приводу табору, моталок та їх вузла приводу.

Вона складається з резервуару, насоса, фільтрів, теплообмінника, температурного регулятора, клапанів та трубної обв'язки.

Технічні дані

Комплектуючі:
- фільтр
- обігрів за допомогою нагрівача
- охолодження за допомогою водоохолоджувача
- реле тиску, диференціальні реле тиску та поплавкові перемикачі

1.4.5 Система мастила масляним туманом

Опис

Дана система необхідна для подачі масляного туману для мастила підшипника опорного валка та відхиляючих валок.

Вона складається з генератора масляного туману, вузла дозавантажувального клапана (refill valve) та вузла дозавантажувального насоса.

Технічні дані

1.4.6 Система охолодження валків

Опис

Дана система необхідна для подачі охолоджувального масла на смугу та валки для змащування та охолодження.

Вона складається з резервуару, насоса для зрошення, охолоджувача, фільтра, фільтр-насоса, клапанів та трубної обв'язки.

Резервуар для охолоджувальної олії знаходиться в маслопідвалі і має оглядове віконце.

Технічні дані

1.4.7 Система аспірації

Опис

Дана система необхідна для відсмоктування парів навколо табору за допомогою ковпака та випуску пари з вихлопної труби назовні.

Вона складається з всмоктуючого вентилятора (ексгаустера), очищувача, протипожежного клапана, трубок та вивідної трубки.

Протипожежний клапан повинен бути наданий у трубці на вході вентилятора, що всмоктує. Він керується пневматичним циліндром. Робочий сигнал подається системою виявлення вогню та системою протипожежної безпеки.

Технічні дані

1.4.8 Дренажний насос

Опис

Дана система встановлюється на злив (зливний отвір) в маслопідвалі та від очищувача до встановлення очищення стічних вод.

Система дренажного насоса складається з насоса, клапанів та комплектуючих.

Технічні дані

1.4.9 Спеціальні інструменти

Опис

Партію спеціальних інструментів буде надано для технічного обслуговування обладнання.

Докладний список інструментів буде уточнено на етапі проектування.

Технічні дані

1.4.10 Анкерні болти, гайки та прокладки

Опис

Буде поставлено партію анкерних болтів, гайок, шайб та прокладок, необхідних для встановлення обладнання табору.

Технічні дані

Комплектуючі

• анкерний болт, гайка та шайба
• анкерна плита для вставлених болтів
• Прокладки та накладки для кінцевого обладнання та обладнання стану

1.4.11 З'єднувальний трубопровід

Опис

Постачальник поставляє схематичну діаграму та складальні креслення як основне проектне рішення.

Технічні дані

1) Гідравлічна система

• насосна установка ~ клапанний стенд
• клапанний стенд ~ трубопровід установки

2) Система змащення

• резервуар ~ насосна установка
• насосна установка ~ фільтр або охолоджувач

3) Система охолодження валка

• стан ~ грязь
• грязь або резервуар з профільтрованою рідиною ~ насос
• насос ~ фільтр або охолоджувач
• фільтр або охолоджувач ~ трубопровід установки

2 Електричне обладнання

2.1 Устаткування для подачі електроенергії

Опис

Потужність трансформатора буде визначена на стадії детального опрацювання

1) Пневматичний переривник ланцюга та розподільчий щит

Тип: для внутрішнього розміщення, що встановлюється на підлозі і самопідтримується.
Висувного типу для введення
Пневматичний переривник ланцюга встановленого типу
Для живильника магнітних вимикачів

2) Центр керування двигуном

Двосторонній висувний тип
м'який пуск для гідравлічних двигунів
Напруга основного ланцюга: 380 В перем. струму, 3 фази, 50 Гц
Напруга ланцюга управління: 220В перем. струму, 1 фаза, 50 Гц

2.2 Двигуни та пульт приводу

2.2.1 Двигуни змінного струму

Двигуни із постійною швидкістю обертання змінного струму є індукційними двигунами промислового призначення.

Наступні технічні специфікації застосовуються до всіх нерегульованих двигунів змінного струму, якщо інакше не зазначено у переліку двигунів.

1) Фаза	3 фази
2) Номінальна напруга	380В
3) Частота	50 Гц
4) Експлуатаційний коеф.	1.0 зі збільшенням до класу F
5) Коефіцієнт потужності	100% при постійному навантаженні
6) Клас захисту кожуха	IP 44
7) Клас ізоляції	B або F
8) Температура	макс. 90С при 100% навантаженні при 40С окр.
9) Охолодження	з повітряним охолодженням від вентилятора
10) Тепловий захист	ні
11) Тип підшипників	кочення / антифрикційний, з консистентним мастилом
12) Монтаж:	на лапах / горизонтальний
100% постійна
14) ККД	стандартний

2.2.2 Редукторний двигун змінного струму

Передача двигуна є промисловим редуктором. Наступні технічні специфікації застосовуються до всіх редукторних двигунів, якщо інакше не зазначено у переліку двигунів.

Двигун

• Специфікація та сама, що і на нерегульований двигун

Передача

• Тип підшипника: антифрикційний із ущільненнями
• Мастило: консистентна або розбризкуванням
• Монтаж: на лапах/горизонтальний
• Тип з'єднання: пряма муфта
• Експлуатац. коеф. : AGMA CLASS II (1.4 Заснований на номіналі двигуна)

2.2.3 Двигун постійного струмуз постійною потужністю

Двигуни постійного струму є індукційними двигунами промислового призначення. Наступні технічні специфікації застосовуються до всіх двигунів змінного струму, якщо інакше не зазначено у переліку двигунів.

1. Фаза: 3 фази
2. Номінальна напруга: 380В постійного струму (встановлюється відповідно до основного проекту)
3. Коефіцієнт потужності: 125% 1 хвилина
4. Клас захисту кожуха: IP 22, IP54
5. Клас ізоляції: F
6. Охолодження: примусовий або самоохолоджувальний вентилятор
7. Комплектуючі: основа, анкерні болти, гайки та втулка/гільза для двигуна
8. ККД: стандартний
9. Детектор швидкості (генератор імпульсів, якщо керування із замкнутим контуром)
10. Муфта для детектора швидкості
11. Гальмо (відповідно до проекту)

2.2.5 Двигун постійного струму з постійною потужністю та керуючий пристрій приводу

2.3 Система ПЛК

Опис

Система програмованого логічного контролю (ПЛК) буде поставлятися для керування холодним станом та додатковим обладнанням. Вона керуватиме редуктором та додатковим обладнанням холодного стану, використовуючи робочий стіл та людино-машинний інтерфейс (ЧМІ).

З'єднання холодного стану з головним ПЛК буде визначено на стадії детального опрацювання.

Технічні дані

Панель ПЛК	одна шт.
Тип	у приміщенні (у металевому кожусі, стійка)
Процесор	просунутий набір команд, включаючи обробку файлів, послідовність, програму діагностики команд управління
цифровий вхід/модуль виводу аналоговий вхід/модуль виводу модуль живлення застосування ПЛК S/W
2) Програмований завантажувач	одна партія
Тип розмір монітора Жорсткий диск	ноутбук 14 "
RAM Комплектуючі	одна шт.
3) Принтер	одна партія
Тип	кольоровий лазерний друк розмір А4 або аналог

Функції стану

• Поштовх вперед чи назад; сигнал швидкості регулюється програмним забезпеченням, діапазон сигналів – індивідуальний.
• Позиціювання шпинделя
  Генерує сигнал низької швидкості для кліті з тим самим діапазоном, як поштовх.
  Зупинка позиціонування шпинделя забезпечується безконтактним вимикачем.
• Управління приводу
  Необхідні блокування надсилаються до приводу.
• Коефіцієнт швидкості
  Коефіцієнт лінійної швидкості намотування барабана і окружна швидкість робочих валків вимірюється за допомогою генераторів імпульсів, встановлених на роликах, що відхиляють, і кліті.
  Коефіцієнт представляє здавлювання (зменшення) для намотує (розмотує) барабана; він використовується при розрахунку вихідної швидкості та натягу та при інерційному контролі на правому барабані або контролі лівого барабана.

Функції барабана

Ця функція - при виборі "reel" (барабан): підрахунок натягу та швидкості автоматичний.

Поштовх

Поштовх вперед чи назад; опорний сигнал швидкості регулюється за допомогою програмного забезпечення, Розрахункова швидкість індивідуальна.

Позиціонування затискача

Створює низькошвидкісний опорний сигнал барабана з тією ж швидкістю, що поштовх. Положення стоп для затискання забезпечується безконтактним вимикачем.

Позиціонування кінця смуги (тільки для пристрою, що розмотує)

Виробляє низькошвидкісний сигнал для позиціонування кінця смуги біля люльки. Позиціонування працює з пристроєм, що кодує, барабана і зупиняється, коли досягається розрахована відстань (від механічних розмірів).

Управління приводом

Необхідні блокувальні пристрої надсилаються до приводу.

Діаметр рулону

Вимірюється як співвідношення між лінійною і кутовою швидкістю барабана за допомогою генераторів імпульсів, встановлених на ролику, що відхиляє, і барабані. Значення оновлюється на постійних кутах повороту барабана. У разі прослизання рулону на відхиляючий ролик діаметр обмежений до зразкового значення, розрахованого на основі кількості поворотів на барабані та товщини рулону.

Довжина смуги

Довжина смуги вимірюється за допомогою аналого-цифрового перетворювача пристрою, що відхиляє.

Кутова швидкість

Від головного сигналу та стану фактичного діаметра рулону розраховується і автоматично компенсується розширенням/звуженням сигнал кутової швидкості барабана. Розрахований сигнал збільшується із величиною додаткової швидкості.

Компенсація моменту інерції

Розраховується з використанням фактичних значень прискорення рулону, діаметра рулону, розширення/звуження та ширини рулону.

Компенсація втрат на тертя та двигуна

Дані за втратами зберігаються в таблиці залежно від реальної кутової швидкості барабана.

Струм барабана

Задане значення струму барабана розраховується на основі попередньої установки натягу та компенсації моменту інерції. Вихідне значення коригується, щоб компенсувати механічні та електричні втрати.

Управління натягом типу “Максимальний крутний момент”, тобто. у поля завжди максимально можлива величина, тоді як струм в обмотці змінюється залежно від необхідного натягу, швидкості та діаметра рулону.

Робота з максимальним моментом, що крутить, дає перевагу кращого коефіцієнта потужності і меншого навантаження на двигун (деталі в «Управлінні натягом»).

Порівнюючи два однакових зразки зі сталі, отриманих у різний спосіб, не можна однозначно сказати, який із них кращий. Але з урахуванням специфіки застосування металевих виробів (чи то лист або пруток) у кожному конкретному випадку слід розуміти, які властивості набуває сплав при тій чи іншій прокатці заготовок («слябів»). Це потрібно не лише для того, щоб зробити оптимальний вибірі не переплачувати за продукцію (особливо якщо провадиться закупівля великої партії).

Іноді різниця між гарячекатаними та холоднокатаними виробами – принципова.

Інформація, представлена ​​в цій статті, буде цікава пересічному споживачеві і допоможе допомогти прийняти правильне рішення. Але й професіоналу не зайве ознайомитися з пропонованим матеріалом, оскільки завжди корисно періодично освіжати пам'ять.

Головна відмінність у методах прокату – у температурі, коли він виробляється обробка заготовок. При гарячому вона перевищує 920 ºС (1700 ºF). Холодний прокат проводиться в більш щадному режимі, і температура істотно нижча за значення (іноді на рівні кімнатної), при якому відбувається рекристалізація конкретного металу (сплаву).

Примітка

Рекристалізація - процес, при якому утворюються і ростуть зерна (гранули) рівноосні. Відбувається при значному підвищенні температури та змінює структуру матеріалу, який набуває інших властивостей.

Особливості прокату

Гарячий

• Метал (сплав) легше піддається обробці, тому за такого способу прокату можна отримати більш тонкі листи або пруток меншого перерізу.
• Для виготовлення виробів методом гарячого прокату переважно використовується низькосортна, дешевша сталь.
• Існує необхідність подальшої обробки виробів, тому що нерідко вони вкриті окалиною.
• Геометрія гарячекатаних зразків строгістю не відрізняється (наприклад, нерівності по кутах листів, нерівномірність товщини), оскільки неможливо точно прорахувати межі деформації при охолодженні металу.

Розрахунок маси гарячекатаного та холоднокатного листа за ГОСТ 19903-90, 19904-90:

• Армують (підсилюють).
• Несучі (фундаментні).

Холодний

• Такий спосіб прокату дозволяє точно витримати задані розміри виробів.
• Поверхня одержуваних зразків - гладкіша, рівна, тому їх подальша обробка зводиться до мінімуму (а часом і зовсім не потрібно).
• Метал холоднокатаний стає твердішим і міцнішим (на вигин, розтяг, розрив) з однорідною структурою по всій площі.
• На виробництво йде.
• Вища якість холоднокатаного прокату підвищує його вартість.

Висновок

Якщо першому місці – вартість прокату, то перевагу слід віддати гарячому. Коли ж визначальним фактором є зовнішній вигляд, міцність, якість, слід купувати холоднокатані зразки.

\Типова посадова інструкціяВальцівника стану холодного прокату труб 3-го розряду

Посадова інструкція Вальцівника стану холодного прокату труб 3-го розряду

Посада: Вальцювальник стану холодного прокату труб 3-го розряду.
Підрозділ: _________________________

1. Загальні положення:

Підпорядкованість:
• Вальцівник стану холодного прокату труб 3-го розряду безпосередньо підпорядковується........................
• Вальцівник стану холодного прокату труб 3-го розряду виконує вказівки. .............

(вказівки цих працівників ви виконуються лише у тому випадку, якщо вони не суперечать вказівкам безпосереднього керівника).

Заміщення:

• Вальцівник стану холодного прокату труб 3-го розряду заміщає........................................ .........................................
• Вальцівника стану холодного прокату труб 3-го розряду заміщає........................................ .......................................

Прийом та звільнення з посади:
Вальцівник стану холодного прокату труб призначається на посаду та звільняється з посади керівником відділу за погодженням з керівником підрозділу.

2. Вимоги до кваліфікації:

Повинен знати:

• технологічний процес холодної прокатки труб
• будову, принцип роботи та правила технічної експлуатаціїустаткування, що обслуговується
• вимоги державних стандартів на холоднокатані труби
• марки сталі та їх властивості при прокатці
• сортамент труб
• застосовуваний прокатний інструмент
• слюсарну справу.

3. Посадові обов'язки:

• Ведення технологічного процесупрокатки труб із зовнішнім діаметром до 15 мм на одному роликовому стані холодного прокату труб.
• Управління станом.
• Перевалка змінного прокатного інструменту.
• Спостереження за якістю труб, що прокочуються, мастилом валків.
• Управління обрізним пристроєм.
• Перевалка калібрів на валкових станах холодної прокатки труб.
• Налагодження табору.
• Виконання поточного ремонтутабору.

стор. 1 Посадова інструкція Вальцювальник стану холодного прокату труб
стор. 2 Посадова інструкція Вальцювальник стану холодного прокату труб

4. Права

• Вальцівник стану холодного прокату труб має право давати підлеглим йому співробітникам доручення, завдання щодо кола питань, що входять до його функціональних обов'язків.
• Вальцівник стану холодного прокату труб має право контролювати виконання виробничих завдань, своєчасне виконання окремих доручень підпорядкованими йому працівниками.
• Вальцювальник стану холодного прокату труб має право запитувати та отримувати необхідні матеріалита документи, що належать до питань своєї діяльності та діяльності підпорядкованих йому співробітників.
• Вальцівник стану холодного прокату труб має право взаємодіяти з іншими службами підприємства з виробничих та інших питань, що входять до його функціональних обов'язків.
• Вальцювальник стану холодного прокату труб має право ознайомлюватися з проектами рішень керівництва підприємства, що стосуються діяльності Підрозділу.
• Вальцівник стану холодного прокату труб має право пропонувати на розгляд керівника пропозиції щодо вдосконалення роботи, пов'язаної з передбаченими цією Посадовою інструкцією обов'язками.
• Вальцівник стану холодного прокату труб має право виносити на розгляд керівника пропозиції про заохочення працівників, що відзначилися, накладення стягнень на порушників виробничої та трудової дисципліни.
• Вальцівник стану холодного прокату труб має право доповідати керівнику про всі виявлені порушення та недоліки у зв'язку з виконуваною роботою.

5. Відповідальність

• Вальцівник стану холодного прокату труб відповідає за неналежне виконанняабо невиконання своїх посадових обов'язків, передбачених цією посадовою інструкцією - у межах, визначених трудовим законодавствомРосійської Федерації.
• Вальцівник стану холодного прокату труб відповідає за порушення правил і положень, що регламентують діяльність підприємства.
• При переході на іншу роботу або звільнення з посади Вальцівник стану холодного прокату труб відповідальний за належне та своєчасне здавання справ особі, яка вступає на цю посаду, а у разі відсутності такої, особі, яка його замінює або безпосередньо своєму керівнику.
• Вальцівник стану холодного прокату труб несе відповідальність за правопорушення, скоєні у процесі здійснення своєї діяльності, - у межах, визначених чинним адміністративним, кримінальним та цивільним законодавством Російської Федерації.
• Вальцівник стану холодного прокату труб несе відповідальність за заподіяння матеріальних збитків - у межах, визначених чинним трудовим та цивільним законодавством Російської Федерації.
• Вальцівник стану холодного прокату труб несе відповідальність за дотримання діючих інструкцій, наказів та розпоряджень щодо збереження комерційної таємниці та конфіденційної інформації.
• Вальцівник стану холодного прокату труб несе відповідальність за виконання правил внутрішнього розпорядку, правил ТБ та протипожежної безпеки.

Ця посадова інструкція розроблена відповідно до (найменування, номер та дата документа)

Керівник структурного

безперервні стани з числом клітей 4-5-6.

Одноклітинні багатовалкові реверсивні стани

Ці стани використовують для прокатки невеликих партій листів широкого сортаменту, особливо з марок сталей, що важко деформуються. Стани прості в налаштуванні, прокатку можна проводити з будь-яким числом проходів. У чорній металургії найчастіше використовують стани кварто та 20-ти валкові.

На одноклітинних станах застосовують два способи прокатки:

Полистну прокаткуведуть у кліті кварто. Вихідною заготовкою є гарячекатаний лист товщиною 3-10,5 мм; кінцева товщина листів, що прокочуються, до 1,5 мм.

Прокат рулонної смуги.Прокатку ведуть у 20-ти валкових станах з діаметром робочих валків D p = 3-150 мм, довжиною бочки Lб = 60-1700 мм.

У сортамент таких станів входять тонкі смуги завтовшки 0,57-0,60 ммшириною до 1700 мм. Вихідною заготовкою є травлена ​​гарячекатана рулонна смуга завтовшки 3-4 мм. При прокатуванні стрічок завтовшки 0,002-0,10 ммвихідною заготовкою є холоднокатана смуга завтовшки 0,03-1,0 мм, що пройшла "світлий" відпал.

Одноклітинні реверсивні стани обладнані з передньої та задньої сторони моталками. Прокатку ведуть за кілька проходів, перемотуючи смугу з однієї моталки на іншу, з великими натягами смуги між моталками та робочою кліттю з обов'язковим застосуванням технологічних мастил для зниження впливу сил тертя на силу прокатки. На рис. 33 наведена схема двадцятивалкового стану холодної прокатки смуг.

Мал. 33. Схема двадцятивалкового стану холодної прокатки:

1 - Робочі валки; 2 і 3 – проміжні та опорні валки; 4 - Вимірювач товщини смуги; 5 і 7 - Натяжні пристрої; 6 - Смуга; 8 – барабани моталок

Стан має лише два робочих валка, що деформують смугу. Інші валки опорні та призначені для зменшення вигину робочих валків.

Безперервні стани холодної прокатки тонких смуг

Безперервні стани застосовують при значних обсягах виробництва порівняно вузького сортаменту смуг. Сучасні безперервні стани складаються з 5-6 нереверсивних клітей кварто, смуга одночасно знаходиться у всіх клітях. У кожній кліті проводиться лише один прохід. Безперервні стани забезпечені з переднього боку розмотувачем, із задньої – моталкою.

Підкатом для безперервних станів холодної прокатки є гарячекатані попередньо тручені рулони зі змащеною поверхнею. Гарячекатану рулонну смугу отримують з безперервних широкосмугових станів гарячої прокатки. Товщина підкату становить залежно від товщини готової продукції 2-6 мм.

При холодній прокатці виникають великі тиску металу на валки через зміцнення металу в процесі деформації та великого впливу сил зовнішнього тертя. Холодну прокатку рулонної смуги ведуть зі значним натягом смуги між клітями та між останньою кліткою та моталкою з обов'язковим застосуванням технологічних мастил. Натяг смуги забезпечує значне зменшення тиску металу на валки, що дозволяє прокочувати смугу з високими обтисканнями за кожен прохід і сприяє щільному змотування смуги на моталку та стійкому положенню її між валками, смуга не зміщується вздовж бочки валка. Застосування технологічних мастил призводить до зниження впливу сил тертя, зменшення тиску металу на валки.

На 5-ти кліткових безперервних станах прокочують смуги завтовшки 0,2-3,5 мм, на 6-ти кліткових завтовшки 0,18-1,0 мм. Ширина смуг, що прокочуються на цих станах - до 1200 мм.

На безперервних станах застосовують два способи прокатки:

Порулонна прокатка смуг.Кожен рулон прокочується окремо.

Нескінченну прокатку рулонної смуги.Суміжні рулони перед прокаткою зварюють у стик.

Схеми безперервних станів порулонної прокатки та нескінченної прокатки наведені на рис. 34.

Мал. 34. Схеми безперервних станів порулонної ( а) та

нескінченною ( б) прокатки:

1 - Розмотувачі; 2 - Робочі кліті; 3 - Моталки; 4 - Ножиці; 5 - Стикосварювальна машина; 6 - Петлеутворюючий пристрій; 7 – летючі ножиці

При порулонній прокатці (рис. 34, а) тручені гарячекатані рулони зі складу подають краном на транспортер перед станом холодної прокатки, з якого по одному подають до розмотувача. Потім опускається важіль з електромагнітом, магніт притягує кінець рулону, піднімає його і подає в ролики, що задають. Ці ролики подають смугу далі у вступну проводку, яка затискає і задає її у валки першої кліті.

Процес прокатки починається на малій заправній швидкості 0,5-1,0 м/з. Смуга задається в першу кліть, пропускається через валки всіх клітей і прямує на барабан моталки. При утворенні на барабані моталки 2-3 витків рулону стан розганяють до робочої швидкості 30-40 м/з. При проходженні через валки заднього кінця смуги швидкість знову знижують. Оскільки більшість смуги прокочується зі змінною швидкістю, це призводить до зміни умов прокатки, сили прокатки, пружної деформації кліті, а зрештою до зміни товщини смуги за її довжиною.

Значне поліпшення якості смуги досягається на станах нескінченної прокатки (рис. 34, б), на яких у потоці перед станом кінці рулонів, підготовлених для прокатки, зварюються. В результаті скорочуються операції заправки переднього кінця, швидкість прокатки знижується тільки при проходженні через валки зварних швів відповідно підвищується продуктивність і скорочується витратний коефіцієнт металу. Безперервність процесу в момент зварювання кінців суміжних рулонів, що вимагають зупинки смуг, забезпечується наявністю петлевого накопичувача 6 . Коли процес зварювання рулонів закінчується, знову створюється петльове накопичення смуги, після виходу з останньої кліті смуга розрізається летючими ножицями. 7 і змотується на моталках 3 .

В даний час 50-70% тонколистового прокату одержують на смугових станах. Продукція, що випускається на безперервних станах, характеризується гарною якістю поверхні і високою точністю. Річна продуктивність безперервних широкосмугових станів гарячої прокатки досягає 4,0-6,0 млн.т.

Завдяки високій продуктивності та високому ступеню механізації та автоматизації вартість готової продукції, одержуваної на цих станах, значно нижча за вартість продукції інших смугових станів.

Безперервний широкосмуговий стан 2000

На рис. 31 наведена схема розташування обладнання безперервного сучасного широкосмугового стану 2000.

Мал. 31. Схема розташування безперервного обладнання

широкосмугового стану 2000:

1 – нагрівальні печі; 2 -5 – робочі чернові кліті; 2 – вертикальна чорнова двовалкова кліть-окалиноламатель; 3 – двовалкова кліть; 4 – універсальна чотиривалкова кліть; 5 – безперервна триклітьова підгрупа універсальних чотирьох валкових клітей; 6 – проміжний рольганг; 7 – леткі барабанні ножиці; 8 – чистовий окалиноломатель; 9 – безперервна чистова група; 10 – відводять душуючі рольганги; 11 – моталки для смуги завтовшки 1,2-4 мм; 12 – візок з кантувачем рулонів; 13 – моталки для смуги завтовшки 4-16 мм; 14 – поворотний стіл для рулонів; 15 – транспортери рулонів

Стан призначений для прокатки рулонної смугової сталі завтовшки 1,2-16 ммта шириною 1000-1850 мм. Як вихідного матеріалувикористовують литі та катані сляби товщиною до 300 ммдовжиною до 10,5 мта масою 15-20 тз вуглецевих та низьколегованих сталей. Усі кліті стана розділені на дві групи: чорнову (клітини 3-5) і чистову безперервну (клітини 9). Чорнова група складається з однієї кліті з горизонтальними валками 3 та чотирьох універсальних клітей з горизонтальними валками діаметром Dр = 1600 ммі вертикальними валками діаметром Dв = 1000 мм(Кліті 4 і 5 ). Особливістю стану є те, що в чорновій групі останні три кліті об'єднані в безперервну підгрупу 5 . Це дозволило скоротити довжину та покращити температурний режим прокатки за рахунок зменшення втрат тепла.

Безперервна чистова група 9 включає сім чотиривалкових клітей (кліти кварто) з діаметром робочих валків Dр = 800 ммта опорних валків Dоп = 1600 мм. Перед першою клітиною чорнової групи встановлений чорновий окалиноломатель 2 , Який забезпечує попередню ломку пічної окалини і формує точні розміри слябу по ширині. Розпушена окалина збивається з поверхні слябу гидрорсбивом під тиском 15 МПа.

Перед прокаткою сляби нагрівають у чотирьох методичних печах 1 з крокуючими балками до температури 1150-1280С.

Нагрітий сляб виштовхується з печі та рольгангом подається в чорновий окалиноломатель, а потім у кліті чорнової групи. Вертикальні валки універсальних клітей стискають бічні грані смуги, запобігаючи утворенню опуклості і, як наслідок, розривів кромок листа при прокатці. Після чорнової групи смуга завтовшки 30-50 ммпроміжним рольгангом 6 передається до чистової групи. Перед чистовою групою встановлені леткі ножиці 7 , призначені для обрізки переднього та заднього кінців смуги та роликовий чистовий окалиноломатель 8 , який розпушує повітряну окалину та струменями води під високим тиском видаляє її з поверхні гуркоту.

При підході гуркоту до чистової групи температура металу зазвичай становить 1050-1100С, при виході з останньої чистової кліті 850-950С. Щоб зменшити температуру смуги при змотуванні і тим самим покращити структуру металу, на ділянці від чистової кліті до моталки смуги інтенсивно охолоджуються до 600-650С за допомогою пристроїв, що душують, і змотуються в рулон на одній з п'яти ролико-барабанних моталок. На моталках 11 змотуються смуги завтовшки 1,2-4 мм, на моталках 13 - Смуги товщиною 4-16 мм.

Прокатну рулонну смугу подають у цех холодної прокатки або на обробку, яка включає розмотування рулонів, поперечне різання на окремі листи та укладання листів або поздовжнє різання по ширині смуги на окремі стрічки, які змотуються на моталках бунти.